باتری‌های حالت جامد به تولید انبوه رسیدند، پهپادها قرار است ابتدا از آن بهره‌مند شوند

به گزارش بخش اخبار فناوری زوم تک، شرکتهای تولیدکننده پهپاد این روزها بسیار فعال هستند زیرا پهپادها به ابزارهای محبوبی در صنایع مختلف تبدیل شدند.

شرکت Eve Energy، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان باتری در چین و رقیبی برای تأمین‌کنندگان تسلا مانند CATL و پاناسونیک، تولید انبوه باتری‌های حالت جامد را آغاز کرده است و پهپادها ممکن است اولین کسانی باشند که از این مزیت بهره‌مند می‌شوند. سلول‌های جدید نویدبخش راندمان بهتر، چگالی انرژی بالاتر و پایداری بهبود یافته هستند که همگی برای کاربردهایی که هر گرم اهمیت دارد، حیاتی هستند.

کارخانه جدید چنگدو این شرکت در حال حاضر تولید سلول‌های 10 آمپر ساعتی ساخته شده با الکترولیت‌های جامد مبتنی بر سولفید را آغاز کرده است. این سلول‌ها را می‌توان در بسته‌های 60 آمپر ساعتی ترکیب کرد که هدف آنها تأمین انرژی وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین، ربات‌های انسان‌نما مانند Optimus تسلا و حتی برخی از دستگاه‌های اینترنت اشیا مبتنی بر هوش مصنوعی است. چگالی انرژی در حدود 300 وات ساعت بر کیلوگرم است که جهشی قابل توجه نسبت به حدود 200 وات ساعت بر کیلوگرم در باتری‌های لیتیوم-یونی فعلی است. برای درک بهتر، باتری‌ها می‌توانند تقریباً 40 تا 50 درصد از وزن کل یک پهپاد را تشکیل دهند، بنابراین هر پیشرفتی به افزایش زمان پرواز کمک می‌کند.

طراحی‌های حالت جامد همچنین برخی از مشکلات سلول‌های الکترولیت مایع را برطرف می‌کنند، در دماهای شدید عملکرد بهتری دارند و پایداری حرارتی قوی‌تری ارائه می‌دهند. این امر آنها را به گزینه‌ای مناسب برای پهپادها یا ربات‌هایی تبدیل می‌کند که انتظار می‌رود در محیط‌های سخت کار کنند. در حالی که شرکت‌هایی مانند CATL و پاناسونیک معتقدند که فناوری حالت جامد تا پایان دهه هنوز برای خودروهای برقی بسیار گران است، Eve Energy با هدف قرار دادن بازارهای کوچک‌تر، در حال پیشروی است. انتظار می‌رود سایت چنگدو در سال 2026 به ظرفیت سالانه 100 مگاوات ساعت برسد و نقشه راهی برای رسیدن به سلول‌های متراکم‌تر 400 وات ساعت بر کیلوگرم دارد.

برای کسانی که کنجکاو هستند، ارقام 800 تا 850 وات ساعت بر لیتر که اغلب برای باتری‌های سیلیکون-کربن در تلفن‌های چینی اخیر ذکر می‌شود (به عنوان مثال 805 وات ساعت بر لیتر در OnePlus 13) در اینجا به طور مستقیم قابل مقایسه نیستند. این یک عدد چگالی انرژی حجمی است، در حالی که مشخصات Eve بر حسب وات ساعت بر کیلوگرم ارائه شده است و از آنجایی که نسبت وزن به حجم ممکن است بین دو نوع مختلف باتری متفاوت باشد، نمی‌توان آنها را در کنار هم قرار داد.

Eve تنها بازیگری نیست که به این حوزه چشم دوخته است. اوایل امسال، شرکت کانادایی Avidrone از یک پهپاد باری که با یک باتری حالت جامد Factorial کار می‌کرد، رونمایی کرد. اما با تولید انبوه آن، به نظر می‌رسد Eve Energy قصد دارد این فناوری را سریع‌تر از اکثر رقبا از آزمایشگاه به دنیای واقعی منتقل کند.

منبع