افشاگری: آیا این خودرو، تویوتا کرولا GRMN مدل 2027 فوق‌ العاده است؟

زمان هیجان‌ زده شدن برای یک هاچ‌ بک داغ‌ تر تویوتا کرولا نزدیک است. تیزرهایی که منتشر شده‌اند، به نظر می‌رسد نشان‌دهنده نسخه تقویت‌ شده‌ای از هاچ‌ بک داغ تویوتا هستند که در راه است. اکنون گزارش‌ هایی منتشر شده که می‌گویند تویوتا کرولا GRMN مدل 2027 واقعی است و ظاهری شبیه به خودروهای تیونینگ شده اوایل دهه 2000 دارد. البته این موضوع ممکن است بد نباشد، زیرا این خودرو نیز مانند GR Corolla Morizo Edition، با قطعات واقعی و قدرتمند از کارخانه عرضه می‌شود.

افشا شد: آیا تویوتا کرولا GRMN 2027 یک خودروی شگفت‌ انگیز خواهد بود؟

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک , در حال حاضر، GR Corolla Morizo Edition یک خودروی محدود و دیوانه‌کننده برای یک برند معمول در نظر گرفته می‌شد، و اکنون تویوتا احتمالاً قصد دارد کاری مشابه را با کرولا GRMN انجام دهد. یک افشاگری در انجمن GR Corolla Forum نشان می‌دهد که شباهت‌ های زیادی بین این دو مدل وجود دارد؛ از جمله رینگ‌ های 18 اینچی فورج‌ شده (تراش‌ خورده) با رنگ برنزی جدید. همچنین، شاهد دریچه‌ های روی گلگیر، یک کاپوت فیبر کربن جدید و از همه مهم‌ تر، حذف صندلی‌ های عقب هستیم. به نظر می‌رسد صندلی‌ های جلوی GR Recaro با پشتیبانی بیشتر نیز در این خودرو وجود دارند، اما در پستی که از نمایشگاه نمایندگان تویوتا منتشر شده، اشاره‌ای نشده که آیا این نسخه تولیدی است یا نسخه‌ای است که می‌توانید علاوه بر کرولا GRMN استاندارد، سفارش دهید؛ همان‌ طور که در GRMN Yaris در ژاپن شاهد بودیم.

GRMN: معنای پشت نام و تاریخچه آن

برای کسانی که آشنایی ندارند، مدل GRMN بالاترین سطح از خودروهای تویوتا گازو ریسینگ (Gazoo Racing) است. این نام مخفف “Gazoo Racing Meister of Nürburgring” به معنای «استاد گازو ریسینگ نوربرگ‌رینگ» است و ادای احترامی به پیست معروف نوربرگ در آلمان به شمار می‌رود. در حال حاضر، تنها مدل GRMN موجود در بازار، همان GRMN Yaris است که در ابتدا به 500 دستگاه محدود شد. این خودرو دارای بدنه عریض‌ تر، کاهش وزن 44 پوندی، سیستم AWD، جعبه‌دنده با نسبت نزدیک به هم و بهبودهای دیگری است که باعث می‌ شود یاریس 270 اسب‌ بخاری واقعاً پرواز کند. این خودرو با پکیج‌ های «Circuit» یا «Rally» نیز در دسترس بود.

تکامل از GR کرولا Circuit Edition به Morizo Edition و اکنون GRMN

قبل از معرفی احتمالی کرولا GRMN، مالکان برای GR Corolla Circuit Edition و نسخه سبک‌ تر Morizo Edition هیجان‌ زده بودند. GR Corolla Circuit Edition از قبل یک هاچ‌ بک کمیاب و واقعاً داغ بود. این مدل که تنها برای یک سال تولید شد، دارای سقف فیبر کربن فورج‌شده، دریچه‌های کاپوت، بال عقب بزرگ و تعادل وزنی تقریباً بی‌نقص بود.

سپس تویوتا با Morizo Edition این ویژگی‌ ها را به اوج رساند و هر چیزی را که می‌توانست حذف کرد تا خودرو همچنان یک ماشین خیابانی منطقی باقی بماند. این اقدامات شامل حذف صندلی‌ه ای عقب، بلندگوهای درهای عقب، و تنظیم‌کننده‌ های پنجره بود، در حالی که رینگ‌ های 18 اینچی آلومینیومی فورج‌ شده را به آن اضافه کرد. موریزو همچنین از یک جعبه‌ دنده منحصر به‌ فرد با دسته دنده کوتاه بهره می‌برد که برای رانندگی در پیست مناسب‌ تر بود و قدرت را از موتور 1.6 لیتری سه سیلندر توربوشارژ به هر چهار چرخ منتقل می‌کرد.

ما برای تأیید اینکه آیا خودروی مشاهده شده در نمایشگاه نمایندگی لاس‌ وگاس واقعاً کرولا GRMN است، با تویوتا تماس گرفتیم، اما آنها تنها پاسخ دادند: «ما نمی‌توانیم درباره گمانه‌ زنی‌ ها در مورد محصولات آینده اظهارنظر کنیم.»