پینین‌ فارینا و JAS موتوراسپرت برای رستوماد هوندا NSX دهه ۹۰ همکاری می‌کنند؛ تولید محدود در راه است

تیم JAS موتوراسپرت و پینین‌ فارینا می‌خواهند این نمونه اولیه رستوماد NSX را با هدف تولید محدود برای طرفداران دوآتشه هوندا بسازند.

از سال ۱۹۹۰، هوندا NSX (یا آکورا، اگر در ایالات متحده زندگی می‌کردید) نماد اوج مهندسی خودروهای اسپرت هوندا بوده است. به دلیل همین جایگاه برجسته، این خودرو همچنان به یک وسیله نقلیه بسیار پرطرفدار در سراسر جهان تبدیل شده، حتی پس از آنکه به یک خودروی هیبریدی مدرن با سیستم AWD تبدیل شد. اکنون، یک تیم موتوراسپرت ایتالیایی با ارتباطات مستقیم با هوندا، با خانه طراحی افسانه‌ای ایتالیایی، پینین‌ فارینا، همکاری کرده تا NSX دهه ۱۹۹۰ را به یک رستوماد (restomod) نهایی تبدیل کند، در حالی که همچنان پیشرانه V-6 وسط خود را حفظ کرده است. اما این اولین باری نیست که پینین‌ فارینا نفوذ خود را بر NSX اعمال می‌کند.

تعریفی مدرن از «گرند تورینگ»: پروژه رستوماد NSX با بدنه فیبر کربن

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از MotorTrend، تیم‌های JAS و پینین‌ فارینا در حال همکاری بر روی این پروژه «مشتق شده» NSX با این ایده هستند که این خودرو «تعریفی جدید و مدرن از گرند تورینگ (Grand Touring)» باشد. اولین نمونه اولیه (پروتوتایپ) باید در اوایل سال ۲۰۲۶ منتشر شود، اما این شرکت‌ها قول می‌دهند که عملکرد بالا و ماهیت متعادل NSX ثابت باقی بماند. بدنه جدید که توسط پینین‌ فارینا طراحی شده، از فیبر کربن استفاده خواهد کرد که بر روی یک خودروی اهداکننده موجود با قطعات مکانیکی جدید «اصلاح‌شده» نصب می‌شود. در داخل، این NSX بازطراحی‌شده هم به صورت فرمان راست و هم فرمان چپ کار خواهد کرد و با روحی که پینین‌ فارینا به پنل‌های بدنه جدید می‌بخشد، مطابقت خواهد داشت.

حفظ اصالت: قلب V-6 تنفس طبیعی با مهندسی مجدد

علاوه بر این، موتور V-6 تنفس طبیعی اصلی باقی خواهد ماند اما برای دستیابی به سطوح بالاتر قدرت، گشتاور و پاسخگویی، مورد مهندسی مجدد و توسعه قرار خواهد گرفت و به یک گیربکس شش سرعته دستی متصل خواهد شد. JAS و پینین‌ فارینا مشخص نکرده‌اند که آیا این موتور بر اساس C30A ۳.۰ لیتری تولید شده بین سال‌های ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۶ خواهد بود یا C32B ۳.۲ لیتری تولید شده بین ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۵. فقط C32B به صورت استاندارد با گیربکس شش سرعته عرضه می‌شد، اما گیربکس C32B می‌تواند بدون هیچ‌گونه تطبیق خاصی به جز ECU (یا حذف یک مقاومت در ECUهای ۱۹۹۱-۱۹۹۴) و احتمالاً دسته سیم‌کشی (اگر از یک NSX مجهز به گیربکس اتوماتیک استفاده می‌کنید) به C30A متصل شود.

سابقه پینین‌ فارینا با NSX: از کانسپت HP-X تا واقعیت

همانطور که اشاره کردیم، این اولین تجربه پینین‌ فارینا با NSX نیست. در سال ۱۹۸۴، هوندا از این استودیوی طراحی ایتالیایی خواست تا خودروی مفهومی HP-X را خلق کند. این یک طراحی بسیار دهه هشتادی با برش‌های جانبی بلند در امتداد بدنه گُوه‌ای شکل بود، اما نشانه‌های NSX در آن وجود داشت، زیرا دارای یک موتور V-6 وسط و کاکپیت الهام‌گرفته از جت جنگنده بود. این کانسپت در نمایشگاه خودروی تورین ۱۹۸۴ رونمایی شد و NSX تولیدی پنج سال بعد در نمایشگاه خودروی شیکاگو ۱۹۸۹ معرفی گردید.

JAS موتوراسپرت چیست؟

JAS مخفف نام خانوادگی بنیانگذاران آن، پائولو جاسون (Paolo Jasson)، مائوریتزیو آمبروجتی (Maurizio Ambrogetti) و جورجیو شون (Giorgio Shön) است که در سال ۱۹۹۵ گرد هم آمدند تا این تیم را تشکیل دهند. در آغاز، JAS یک تیم کارخانه‌ای (works team) – یک مجموعه موتوراسپرت با ارتباطات مستقیم با یک سازنده – برای آلفارومئو در مسابقات قهرمانی تورینگ بین‌المللی (ITC) و در جام سوپر تورن‌واگن (STC) در آلمان بود.

همکاری طولانی‌ مدت JAS و هوندا در پیست مسابقه

در سال ۱۹۹۸، هوندا به عنوان شریک آن‌ها برای مسابقه دادن با آکوردها (Accords) در STC وارد شد، قبل از آنکه در دوران سوپر تورینگ در جام سوپر تورینگ اروپا و قهرمانی خودروهای تورینگ بریتانیا (BTCC) مسابقه دهد. JAS همچنین با هوندا در گروه R3 با یک سیویک Type-R در رالی بین‌المللی ۲۰۱۱ و در قهرمانی رالی اروپا ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ همکاری کرده است. JAS موتوراسپرت اکنون به عنوان یک تیم کارخانه‌ای هوندا در بخش TCR با هوندا سیویک Type-R TCR رقابت می‌کند و به طور قابل توجهی، به توسعه برنامه مشتریان برای هوندا/آکورا NSX GT3 مدل ۲۰۱۷ کمک کرد که قهرمانی‌های کلاس IMSA GTD در سال‌های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ را به دست آورد.

زمان عرضه و قیمت رستوماد NSX چقدر خواهد بود؟

در نهایت، پس از تکمیل این کانسپت، JAS موتوراسپرت قصد دارد این NSX بازسازی‌شده را به عنوان یک خودروی تولید سری «فوق‌العاده محدود» (ultra-limited) از کارگاه خود در آرلونو، میلان، ایتالیا عرضه کند. نه قیمت و نه نام این نماد نهایی NSX هنوز اعلام نشده است، اما انتظار نداشته باشید که ارزان باشد.