وانت رم 1500 فاکس فکتوری با ۶۵۰ اسب بخار معرفی شد: رقیب مستقیم فورد F-150 لوبو

با سابقه‌ای که از وانت‌ های خیابانی (street trucks) قدرتمندی مانند SRT-10 سراغ داریم، جای تعجب است که چرا رم (Ram) خودش مستقیماً از کارخانه، رقیبی واقعی برای فورد F-150 لوبو (Ford F-150 Lobo) نساخته است. خوشبختانه، تیم فاکس فکتوری (Fox Factory)، با همکاری دایرکت کانکشن (Direct Connection)، تصمیم گرفت تا نسخه داغ‌ تری از رم ۱۵۰۰ را با نام DC650 بسازد. این پیکاپ چیزی فراتر از یک کیت بدنه و خط‌کشی‌ های اسپرت است؛ عملکرد فنی واقعی به آن اضافه شده است. اما این خودرو با هزینه‌ای گزاف همراه است.

قلب تپنده DC650: سوپرشارژر ویپل و ۶۵۰ اسب بخار قدرت

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از MotorTrend، برای اینکه DC650 چیزی فراتر از یک وانت مجهز به کیت ظاهری با موتور استاندارد باشد، موتور ۵.۷ لیتری Hemi V-8 آن به یک سوپرشارژر ۳.۰ لیتری توئین-اسکرو ویپل (Whipple) مجهز شده است که در هماهنگی با سیستم هیبریدی خفیف E-Torque کار می‌کند. قدرت خروجی به ۶۵۰ اسب بخار می‌رسد. یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و یک اینترکولر یکپارچه آب-خنک نیز وجود دارد. در حالی که سیستم دیفرانسیل عقب (RWD) استاندارد است، سیستم چهار چرخ متحرک (4WD) نیز برای قابلیت‌های بیشتر به صورت آپشنال ارائه می‌شود. برای ایجاد صدای متناسب با این قدرت افزایش‌یافته، یک سیستم اگزوز ۳ اینچی cat-back نصب شده که به لوله‌های دوقلوی ۲.۵ اینچی با دو سر اگزوز ۴ اینچی گرد از جنس استیل ضد زنگ مشکی تقسیم می‌شود.

مهندسی تعلیق فاکس: کاهش ارتفاع و هندلینگ اسپرت

البته، فاکس فکتوری یک سازنده بسیار معتبر سیستم تعلیق است و تنظیمات رم DC650 نیز از این قاعده مستثنی نیست. این وانت از بازوهای کنترلی (control arms) ساخت Ridetech استفاده می‌کند که «پرش چرخ» (wheel hop) در شتاب‌گیری‌های شدید را در محور عقب حذف کرده و پاسخگویی فرمان و پایداری در پیچ‌ها را برای محور جلو بهبود می‌بخشد. کمک‌فنرهای کویل‌اور (Coilover dampers) ارتفاع رم ۱۵۰۰ را ۲ اینچ در جلو و ۴ اینچ در عقب کاهش داده‌اند و به طور خاص در کارخانه برای سواری متعادل تنظیم شده‌اند. این کمک‌فنرها قابل تنظیم هستند تا راننده بتواند بین عملکرد بهتر در پیچ‌ها یا راحتی، یکی را انتخاب کند. مجموعه‌ای از رینگ‌های ۲۲ اینچی Y-spoke (چند شاخه) جایگزین رینگ‌های آلومینیومی استاندارد رم ۱۵۰۰ شده‌اند و با تایرهای وانت اسپرت چهار فصل Toyo Proxes ST III با سایز 305/40R22 پوشانده شده‌اند.

طراحی تهاجمی با چاشنی طلایی

برای بخشیدن ظاهری درخور یک وانت خیابانی به رم DC650، افزودنی‌های آیرودینامیکی مانند یک اسپلیتر جلو با صفحات انتهایی، دریچه‌های بهبودیافته جلوپنجره، و یک کاپوت اسپرت سفارشی با خروجی‌های هوا (extractors) و یک «برجستگی قدرت» (power bump) که دارای تزئینات طلایی و نشان “Supercharged” است، اضافه شده‌اند. همچنین متوجه خواهید شد که دو قلاب بکسل نیز با رنگ طلایی پودری پوشانده شده‌اند تا با نوار طلایی که در امتداد بدنه جریان دارد و به گرافیک مشکی مات “650 Hemi” در کنار بدنه می‌پیوندد، هماهنگ باشند.

کابین لوکس با امضای دایرکت کانکشن

در قسمت عقب، یک اسپویلر نصب‌شده روی درب عقب و نشان “Direct Connection” وجود دارد که نشان می‌دهد این یک پیکاپ رم ۱۵۰۰ معمولی نیست. بدنه می‌تواند در یکی از شش رنگ مانند سفید روشن (Bright White)، نقره‌ای Zynith، مشکی الماسی (Diamond Black)، کریستال گرانیتی (Granite Crystal)، آبی Forged و آبی Hydro عرضه شود.

در داخل کابین، تم رنگی طلایی و مشکی با صندلی‌های چرمی مشکی آپشنال که با دوخت متضاد طلایی و نشان “Direct Connection” گلدوزی شده‌اند، ادامه می‌یابد. کنسول میانی دارای یک نشان شماره‌دار (سریال‌دار) منحصربه‌فرد است، در حالی که کف‌پوش‌های چهار فصل از فضای داخلی در برابر کثیفی و گرد و غباری که ممکن است با خود به داخل بیاورید، محافظت می‌کنند.

قیمت رم DC650: گران‌تر از حد انتظار

اما همانطور که اشاره کردیم، رم ۱۵۰۰ DC650 با هزینه‌ای گزاف عرضه خواهد شد. قیمت پایه مدل RWD با صندلی‌های پارچه‌ای ۸۹,۹۹۵ دلار است، در حالی که مدل 4WD مبلغ ۳,۳۵۰ دلار به آن اضافه می‌کند. برای دریافت صندلی‌های چرمی سفارشی، باید ۱,۰۸۵ دلار دیگر بپردازید. پوشش سه‌تکه صندوق عقب (tonneau cover) نیز ۶۹۵ دلار هزینه دارد و قیمت نسخه فول آپشن را به ۹۵,۱۲۵ دلار می‌رساند.

مقایسه با فورد F-150 لوبو

در مقام مقایسه، فورد F-150 لوبو ۲۰۲۶ با قیمت پایه ۶۰,۳۹۵ دلار شروع می‌شود، اما به موتور ۵.۰ لیتری کایوتی (Coyote) V-8 با تولید ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۱۰ پوند-فوت گشتاور محدود شده است. در حالی که مطمئناً پول کمتری برای فورد می‌پردازید، رم DC650 قدرت بسیار بیشتری تولید می‌کند و احتمالاً به لطف سوپرشارژر ویپل، صدای خشن‌تری نیز دارد. آیا این به تنهایی ارزش پرداخت این مبلغ را ندارد؟