فراخوان بزرگ ۱.۵ میلیونی رم ۱۵۰۰؛ نقص ایمنی کمربند، پیکاپ‌ های محبوب را به نمایندگی‌ ها کشاند

شرکت رم (Ram) در حال فراخوان بیش از ۱.۵ میلیون دستگاه وانت پیکاپ رم ۱۵۰۰ در سراسر جهان به دلیل وجود نقص فنی در مهارکننده‌های سگک کمربند ایمنی در صندلی‌های ردیف دوم (صندلی وسط و سمت راننده) است. تقریباً ۱.۲۷ میلیون دستگاه از این وانت‌های آسیب‌دیده در ایالات متحده قرار دارند که این موضوع، آن را به بزرگ‌ترین فراخوان خودرو این شرکت در سال جاری تبدیل می‌کند.

دلیل اصلی فراخوان میلیون‌ باره وانت‌ های رم ۱۵۰۰ چیست؟

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از موتور ترند، این فراخوان شامل برخی از مدل‌های سال ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۶ رم ۱۵۰۰ می‌شود. بر اساس اعلام این خودروساز، مهارکننده‌های سگک کمربند ایمنی در خودروهای متأثر ممکن است در طول فرآیند مونتاژ در کارخانه به طور صحیح و محکم به بدنه خودرو متصل نشده باشند.

در برخی از تصادفات، مهارکننده‌ای که به درستی محکم نشده باشد ممکن است مطابق انتظار عمل نکند و در نتیجه عملکرد کمربند ایمنی را کاهش داده و خطر آسیب‌دیدگی سرنشینان صندلی عقب را افزایش دهد. مهارکننده‌های کمربند ایمنی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که به طور محکم به ساختار اصلی خودرو متصل بمانند تا بتوانند در برابر نیروهای شدید واردشده در زمان تصادف مقاومت کنند.

واکنش استلانتیس و جزئیات خدمات رایگان به مالکان خودرو

شرکت استلانتیس (Stellantis)، شرکت مادر برند رم، اعلام کرده است که از یک مورد مصدومیت احتمالی مرتبط با این موضوع مطلع است، اما خوشبختانه هیچ مورد فوتی گزارش نشده است. این خودروساز همچنین تأکید کرد که مهارکننده‌های کمربند ایمنی صندلی‌های جلو دچار این نقص نشده‌اند و کاملاً ایمن هستند.

استلانتیس به زودی با مالکان خودروهای متأثر تماس خواهد گرفت و از آن‌ها می‌خواهد تا زمانی را برای بازرسی خودرو در نمایندگی‌های مجاز تعیین کنند. تکنسین‌های فنی، مهارکننده‌های سگک کمربند ایمنی ردیف دوم را بررسی کرده و در صورت نیاز، آن‌ها را به طور صحیح و استاندارد به بدنه وانت متصل خواهند کرد. تمامی مراحل بازرسی و تعمیرات لازم کاملاً رایگان انجام خواهد شد.

آمار جهانی فراخوان و سابقه نقص‌های فنی اخیر برند رم

علاوه بر ۱.۲۷ میلیون وانتی که در ایالات متحده فراخوان شده‌اند، استلانتیس اعلام کرده است که تقریباً ۱۵۶,۱۳۸ دستگاه خودرو در کانادا، ۱۵,۰۸۸ دستگاه در مکزیک و ۷۴,۰۸۴ دستگاه وانت دیگر در بازارهای خارج از آمریکای شمالی تحت تأثیر این مشکل قرار دارند که مجموع آمار جهانی را به بیش از ۱.۵ میلیون دستگاه خودرو می‌رساند.

این نخستین فراخوان رم در سال ۲۰۲۶ نیست. اوایل امسال نیز این خودروساز حدود ۱۲,۰۰۰ دستگاه پیکاپ سنگین رم ۲۵۰۰ (Ram 2500 Heavy Duty) را به دلیل کالیبراسیون نادرست سرعت خودرو فراخوان کرد؛ نقصی که می‌توانست باعث شود سرعت وانت‌ها از حداکثر شاخص سرعت تایرهای آن‌ها فراتر رود. همچنین سال گذشته، سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) تحقیقاتی را در این باره آغاز کرد که آیا استلانتیس مشکل قبلی مربوط به قفل تعویض دنده و ترمز را که باعث فراخوان مدل‌های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸ رم شده بود، به درستی برطرف کرده است یا خیر.