به گزارش بخش اخبار فناوری زوم تک، شیائومی اگرچه بیشتر به عنوان یک تولیدکننده گوشی هوشمند شناخته می شود، اما طی سال های قبل با ورود به صنعت خودرو، متحول شد.
شیائومی ثابت میکند که در حوزه خودرو جاهطلبیهای جدی دارد. بخش جدید خودروهای الکتریکی این غول فناوری، نتایج مالی چشمگیری را برای سهماهه دوم گزارش کرده است که نشان میدهد ورود آن به بازار شلوغ خودروهای الکتریکی چیزی بیش از یک آزمایش است.
در سهماهه دوم، کسبوکار خودروهای الکتریکی شیائومی ۲.۴۵ میلیارد یورو (۲۰.۶ میلیارد یوان چین) درآمد داشته است. این تقریباً ۱۴ درصد نسبت به سهماهه اول و ۲۳۲ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داشته است. آخرین رقم عالی به نظر میرسد تا زمانی که متوجه شوید شیائومی فروش SU7 را تنها در اواخر سهماهه دوم ۲۰۲۴ آغاز کرده است.
سودآوری در صنعت خودرو، بهویژه برای یک تازهوارد، کوهی دشوار برای صعود است، اما شیائومی در حال حاضر نشانههای مثبتی را نشان میدهد. حاشیه سود ناخالص برای “کسبوکارهای نوآورانه” آن، که شامل خودروهای الکتریکی و هوش مصنوعی میشود، به ۲۶.۴ درصد افزایش یافته است.
این یک پیشرفت خوب نسبت به حاشیه سود ۲۳.۲ درصدی مشاهده شده در سهماهه اول است. این بخش هنوز ضرر عملیاتی را ثبت کرده است، اما از ۵۰۰ میلیون یوان در سه ماهه اول به ۳۰۰ میلیون یوان در سه ماهه دوم کاهش یافته است، که نشان میدهد شرکت در مسیر رسیدن به نقطه سربهسر است.
این موفقیت مالی نتیجه مستقیم عرضه خودرو به دست مشتریان است. در طول سه ماهه دوم، شیائومی رکورد ۸۱,۳۰۲ دستگاه خودروی برقی را به ثبت رساند. این رقم افزایش ۷ درصدی نسبت به سه ماهه قبل و جهش عظیم ۱۹۸ درصدی نسبت به سال گذشته را نشان میدهد. این نتایج عمدتاً به دلیل اولین مدل این شرکت، سدان برقی SU7، است که رسماً در ۲۸ مارس ۲۰۲۴ عرضه شد.
شیائومی که به موفقیت سدان خود بسنده نکرده بود، در ۲۶ ژوئن خط تولید خود را گسترش داد و از YU7، اولین SUV برقی خود، رونمایی کرد و تحویل این مدل جدید از ۶ ژوئیه آغاز میشود. برای حمایت از این خانواده رو به رشد از خودروها، شیائومی در حال افزایش حضور فیزیکی خود است و تا پایان ژوئن، این شرکت ۳۳۵ فروشگاه فروش خودرو در ۹۲ شهر چین افتتاح کرده بود.

در دیگر خبرها طبق گزارشها، شیائومی در حال آمادهسازی برای عرضه نسل دوم SoC خود، Xring O2، بین سهماهه دوم و سوم سال ۲۰۲۶ است. به گفتهی فیکسد فوکوس دیجیتال، افشاگر، این تراشه میتواند حدود سپتامبر سال آینده عرضه شود. این تراشه پس از اولین پردازنده داخلی این شرکت، Xring O1، که ورود شیائومی به طراحی تراشه مستقل را رقم زد، عرضه خواهد شد.
انتظار میرود Xring O2 از جدیدترین معماری CPU عمومی Arm بهره ببرد که به دلیل مقیاسپذیری بهتر، حداقل ۱۵ درصد بهبود در عملکرد IPC (دستورالعمل در هر چرخه) را نوید میدهد. شیائومی همچنین ممکن است هستههای فوق بزرگ Cortex-X9 Arm را که قرار است در SoCهای پرچمدار آینده مانند Dimensity 9500 مدیاتک ظاهر شوند، ادغام کند.
شیائومی Xring O1 را به عنوان یک تراشه کاملاً خودساخته معرفی کرد، علیرغم گمانهزنیهای اولیه مبنی بر اینکه این یک طراحی سفارشی از Arm است. این شرکت توضیح داد که اگرچه مجوز مالکیت معنوی پردازنده و پردازنده گرافیکی را از شرکت Arm دریافت کرده است، اما طراحی معماری، زیرسیستم حافظه و پیادهسازی فیزیکی backend همگی طی چهار سال به صورت داخلی تکمیل شدهاند. Xring O1 بر اساس فرآیند ۳ نانومتری ساخته شده و به عنوان پایه و اساس حرکت شیائومی به سمت استقلال نیمههادی عمل کرده است.
این تراشه برای اولین بار در Xiaomi 15s Pro عرضه شد و عملکرد چشمگیر پردازنده، بازی روان و مدیریت حرارتی مداوم را ارائه داد. این تراشه اغلب در آزمایشهای عملکرد مبتنی بر Wi-Fi از Snapdragon 8 Elite کوالکام پیشی میگرفت. با این حال، استفاده از یک مودم ۵G خارجی در آن، عمر باتری را در طول استفاده از شبکه سلولی تحت تأثیر قرار داد. ISP عکاسی در نور کم را بهبود بخشید، اما هنوز جای پیشرفت داشت، در حالی که NPU نویدبخش بود که به دلیل پشتیبانی نرمافزاری محدود، دستنخورده باقی ماند.





نظرات در مورد : خودروهای برقی شیائومی در سهماهه دوم ۳ میلیارد دلار درآمد داشتند