پایان عصر دستگیره‌ های مخفی؟ چین استفاده از دستگیره‌ های لمسی و برقی را ممنوع کرد

دستگیره‌ های درب مخفی و برقی که توسط تسلا به محبوبیت رسیدند، اکنون به دلیل نگرانی‌ های امنیتی شدید تحت فشار قانون‌گذاران قرار گرفته‌اند. چین به عنوان بزرگترین بازار خودروی جهان، رسماً اعلام کرد که از سال ۲۰۲۷ استفاده از این نوع دستگیره‌ها را به دلیل خطرات جانی در هنگام تصادفات ممنوع خواهد کرد؛ تصمیمی که احتمالاً به زودی در ایالات متحده نیز اتخاذ خواهد شد.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از CNN و Bloomberg، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) مقرر کرده است که از اول ژانویه ۲۰۲۷، تمامی خودروهای جدید باید دارای دستگیره‌ هایی باشند که فضای کافی برای عملکرد رهاسازی مکانیکی توسط دست را از هر زاویه‌ای فراهم کنند. همچنین دستگیره‌ های داخلی باید برای سرنشینان کاملاً «قابل رویت» باشند.

خطرات جانی دستگیره‌ های برقی در تصادفات

محبوبیت دستگیره‌ های “Flush” یا هم‌سطح با بدنه، عمدتاً به دلیل بهبود آیرودینامیک در خودروهای الکتریکی بود. با این حال، در تصادفات شدید که برق خودرو قطع می‌شود، این دستگیره‌ ها اغلب غیرفعال شده و باعث محبوس شدن سرنشینان در میان شعله‌ های آتش می‌شوند. آمارهای تکان‌ دهنده نشان می‌دهد که تاکنون حداقل ۱۵ نفر در تصادفات تسلا به دلیل باز نشدن درب‌ها جان خود را از دست داده‌اند.

مشکلات اصلی گزارش شده عبارتند از:

• پنهان بودن ضامن مکانیکی: در بسیاری از مدل‌های تسلا و ریویان، ضامن دستی در زیر پنل‌ها یا مکان‌های غیرقابل دسترس پنهان شده است.
• وابستگی کامل به برق: در صورت آسیب دیدن باتری ۱۲ ولت یا کابل‌ها در تصادف، دستگیره‌های برقی کاملاً از کار می‌افتند.
• دشواری دسترسی برای امدادگران: نیروهای امدادی در خارج از خودرو راهی برای باز کردن سریع درب‌های بدون دستگیره فیزیکی ندارند.

قانون SAFE Exit در راه کنگره آمریکا

در ایالات متحده، رابین کلی، نماینده مجلس، لایحه‌ای به نام SAFE Exit Act را معرفی کرده است که استانداردهای سختگیرانه‌ای را برای درب‌های برقی پیشنهاد می‌دهد. این قانون، سازمان NHTSA را موظف می‌کند تا قوانینی وضع کند که طبق آن:

• تمامی درب‌های برقی باید دارای یک ضامن مکانیکی با برچسب واضح و با کارکرد بصری ساده باشند.
• امدادگران باید بتوانند در صورت قطع برق، از بیرون به داخل کابین دسترسی پیدا کنند.
• استانداردهای ایمنی فدرال (FMVSS) باید ظرف دو سال با این قوانین تطبیق داده شوند.

تحقیقات NHTSA و واکنش خودروسازان

در اواخر سال ۲۰۲۵، سازمان امنیت ترافیک بزرگراه‌ های آمریکا (NHTSA) تحقیقات گسترده‌ای را روی مدل‌ های تسلا آغاز کرد. این تحقیقات به ویژه روی حوادثی تمرکز دارد که در آن کودکان به دلیل عدم آشنایی با ضامن‌ های مخفی، در داخل خودروهای بدون برق گرفتار شده بودند. در پاسخ به این فشارها، تسلا اعلام کرده است که در حال بازطراحی دستگیره‌ ها برای ترکیب مکانیسم برقی و دستی در قالب یک دکمه واحد است، اما هنوز زمان دقیقی برای عرضه این تغییرات اعلام نشده است.

تأثیر جهانی تصمیم چین

با توجه به اینکه چین بازار حیاتی برای خودروسازان جهانی است، پیش‌بینی می‌شود شرکت‌هایی مانند مرسدس بنز، لندرور و برندهای چینی مانند شیائومی و جیلی، طراحی دستگیره‌ های خود را برای تمامی بازارهای جهانی تغییر دهند تا هزینه‌های تولید دوگانه را کاهش دهند. این به معنای بازگشت تدریجی دستگیره‌ های فیزیکی و مکانیکی به دنیای طراحی خودرو خواهد بود.