شورولت از کانسپت تمام الکتریکی با ۲۰۰۰ اسب بخار و الهام از جت جنگنده رونمایی کرد

آینده خودروهای اسپرت امریکایی در راه است! شورولت با رونمایی از کانسپت خیره کننده کوروت سی ایکس، چشم انداز جسورانه خود را از نسل های بعدی این خودرو افسانه ای به نمایش گذاشته است. این خودروی مفهومی، نه تنها با طراحی الهام گرفته از جت های جنگنده و پیشرانه تمام الکتریکی ۲۰۰۰ اسب بخاری خود نفس ها را در سینه حبس می کند، بلکه با معرفی یک نسخه مسابقه ای مجازی برای بازی گرن توریسمو، مرز بین واقعیت و دنیای دیجیتال را محو کرده است. این نگاه اول، نویدبخش آینده ای هیجان انگیز برای طرفداران کوروت است.

شورولت کوروت الکتریکی با ۲۰۰۰ اسب بخار و طراحی الهام‌گرفته از جت جنگنده معرفی شد

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک از مجله موتور ترند (MotorTrend) ، پس از اینکه طراحان شورولت در انگلستان و کالیفرنیا نسخه های مفهومی آینده کوروت را به نمایش گذاشتند، اکنون نوبت به تیم طراحی دیترویت، میشیگان رسیده تا با معرفی کوروت سی ایکس کانسپت (Corvette CX Concept)، نزدیک ترین نگاه ممکن به نسل بعدی پرچم دار شورولت را ارائه دهد. این خودروی مفهومی، یک نمایش تمام عیار از ترکیب قدرت، فناوری و طراحی انقلابی است.

سی ایکس؛ پیش نمایشی از آینده، نه نسل بعدی

با اینکه این کانسپت به طور رسمی کوروت سی ۹ (C9)، نسل بعدی کوروت، نامیده نمی شود، اما شورولت تایید کرده است که سی ایکس تاثیرات بسیار زیادی بر طراحی نسل نهم خواهد داشت. در حقیقت، نام گذاری این خودرو با عنوان “سی ایکس” به این دلیل انتخاب شده تا طراحان به جای نسل بعدی، به نسل های بعد از آن، یعنی سی ۱۰ (C10) فکر کنند. این خودروی مفهومی، نتیجه یک همکاری جهانی بین تیم های طراحی شورولت بوده و نشان می دهد که این برند قصد دارد نام کوروت را بیش از پیش در برند خود برجسته سازد.

قدرت ۲۰۰۰ اسب بخاری در یک پکیج تمام الکتریکی

برخلاف نسل های قبلی، کوروت سی ایکس یک خودروی تمام الکتریکی است. این خودرو به چهار موتور الکتریکی مجهز شده که هر کدام روی یکی از چرخ ها قرار گرفته اند و در مجموع ۲۰۰۰ اسب بخار قدرت تولید می کنند. این سیستم چهار چرخ متحرک، با قابلیت توزیع فعال گشتاور، چسبندگی فوق العاده ای را در هر شرایطی فراهم می آورد. انرژی این موتورها از یک باتری ۹۰ کیلو وات ساعتی تامین می شود که در شاسی کاملا فیبر کربنی قرار گرفته تا بهترین تعادل وزنی و مرکز ثقل را برای خودرو به ارمغان بیاورد.

طراحی آیرودینامیکی این خودرو نیز کاملا منحصر به فرد است. با همکاری گروه آیرودینامیک جنرال موتورز (GM)، داکت های بزرگی در زیر بدنه تعبیه شده اند که هوا را به سمت عقب هدایت می کنند. یک سیستم فن مکنده نیز با ایجاد خلا، خودرو را به زمین می چسباند. باله جلویی فعال و باله عقبی که هنگام باز شدن، چراغ های عقب را بیشتر نمایان می کند، تکمیل کننده این پکیج آیرودینامیکی پیشرفته هستند.

کابین آینده نگرانه با فناوری های شگفت انگیز

با نزدیک شدن به این خودرو، متوجه می شوید که خبری از درب های سنتی نیست. در عوض، یک سقف و شیشه جلوی یکپارچه مانند کابین خلبان یک جت جنگنده به سمت جلو باز می شود تا ورود و خروج را ممکن سازد. شیشه جلوی این خودرو به عنوان یک نمایشگر هدآپ (HUD) عظیم عمل می کند. فناوری پیشرفته ای که در این شیشه به کار رفته، می تواند اطلاعات مهمی مانند سرعت و مسیریابی را با استفاده از پیکسل های نامرئی روی شیشه نمایش دهد.

در داخل کابین، صندلی ها ثابت و بخشی از شاسی فیبر کربنی هستند. اما فرمان و پدال ها قابلیت تنظیم دارند تا راننده در راحت ترین حالت ممکن قرار گیرد. فرمان سنتی جای خود را به یک یوغ (Yoke) داده که ترکیبی از دکمه های فیزیکی و نمایشگر لمسی است. این طراحی به راننده اجازه می دهد تا کنترل های حیاتی خودرو را بدون نیاز به نگاه کردن انجام دهد و در عین حال، به اطلاعات مهم دسترسی داشته باشد. فضای داخلی قرمز رنگ که از یک بافت بالستیک (Ballistic Textile) ساخته شده، ادای احترامی به کانسپت شورولت استینگ ری ۱۹۵۹ (1959 Chevrolet Sting Ray Concept) است.

ورود به دنیای مجازی با کوروت سی ایکس.آر

شورولت برای هیجان بیشتر، یک نسخه مسابقه ای از این خودرو را با نام کوروت سی ایکس.آر ویژن گرن توریسمو (Corvette CX.R Vision Gran Turismo) نیز معرفی کرده است. این نسخه، به طور انحصاری برای بازی گرن توریسمو ۷ (Gran Turismo 7) طراحی شده و بازیکنان می توانند به زودی آن را دانلود و تجربه کنند.

این هیولای مجازی به جای پیشرانه تمام الکتریکی، از یک سیستم هیبریدی بهره می برد. یک موتور ۲.۰ لیتری وی ۸ (V8) تویین توربو با ۹۰۰ اسب بخار قدرت، در کنار سه موتور الکتریکی، در مجموع ۲۰۰۰ اسب بخار تولید می کنند. این پیشرانه با سوخت تجدید پذیر کار می کند و تجربه ای بی نظیر از رانندگی در پیست های مجازی را فراهم می آورد. با بدنه فیبر کربنی سبک، باله عقبی بزرگ و سیستم تعلیق مسابقه ای، سی ایکس.آر یک نسخه کاملا افراطی و هیجان انگیز از کانسپت اصلی است.

آینده ای که هر دو روی آن حساب باز کرده اند

شورولت تاکید کرده است که هیچ یک از این دو کانسپت وارد خط تولید انبوه نخواهند شد، اما هر دو الهام بخش زبان طراحی آینده کوروت خواهند بود. رونمایی از این خودروها در رویداد “The Quail: A Motorsports Gathering” در کالیفرنیا، نشان می دهد که شورولت در حال تلاش برای تثبیت جایگاه خود در دنیای خودروهای الکتریکی و آینده نگر است و قصد دارد با ترکیب قدرت افسانه ای و تکنولوژی های نوین، همچنان به عنوان یکی از پیشگامان صنعت خودرو شناخته شود.