خودروی الکتریکی فولکس واگن Mission Efficiency سه رکورد جهانی را شکست؛ ثبت بازدهی باورنکردنی بدون باتری‌های غول‌پیکر

برای لحظه‌ای باتری‌ های غول‌پیکر و سنگین‌وزن را به فراموشی بسپارید؛ چرا که شرکت فولکس واگن (Volkswagen) در حال نشان دادن این واقعیت است که صرفاً با کاهش اتلاف انرژی و مدیریت هوشمندانه مصرف، تا چه اندازه می‌توان به مسافت قابل پیمایش (Range) خیره‌کننده‌ای در خودروهای برقی دست یافت. این خودروساز آلمانی با ساخت یک خودروی الکتریکی مفهومی کاری کرده است که بحث‌های همیشگی پیرامون این که «ظرفیت باتری چقدر بزرگ است؟» تقریباً بی‌معنی و غیرضروری به نظر برسد. بر اساس اطلاعیه رسمی منتشرشده در وبلاگ این شرکت، خودروی Mission Efficiency یک پروتوتایپ الکتریکی ۲+۲ نزدیک به مرحله تولید است که موفق به ثبت سه رکورد جهانی شده است؛ از جمله کمترین ضریب درگ (Drag Coefficient) برای یک خودروی قانونی جاده‌ای و مصرف انرژی فوق‌العاده پایین.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از (Digital Trends)، دستاورد اصلی این پروژه در جریان یک سفر مستند ۱,۲۷۸.۳۶ کیلومتری از شهر ولفسبورگ آلمان تا وین پایتخت اتریش، با عبور از خاک کشورهای لهستان و جمهوری چک رقم خورد. این خودروی نوآورانه در طول مسیر به میانگین مصرف انرژی ۶.۸۹ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر (بدون احتساب هدررفت شارژ) یا ۷.۵۱ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر (با احتساب هدررفت شارژ) دست یافت. جالب‌تر اینکه باتری ۵۴.۹ کیلووات‌ساعتی این خودرو در کل این سفر طولانی تنها یک‌بار شارژ مجدد شد و حتی در لحظه رسیدن به مقصد، هنوز ۱۶۴ کیلومتر از مسافت قابل پیمایش تخمینی آن باقی مانده بود.

سه رکورد جهانی برای آیرودینامیک‌ ترین خودروی برقی تاریخ فولکس واگن

بزرگ‌ترین برگ برنده خودروی Mission Efficiency نه بهره‌مندی از یک باتری حجیم و عظیم، بلکه طراحی استثنایی در حوزه آیرودینامیک است. این خودرو با دستیابی به ضریب پسا یا درگ باورنکردنی ۰.۱۵۸ (Cd)، طبق اعلام فولکس واگن رکوردی تاریخی را در میان تمامی خودروهای دارای مجوز تردد جاده‌ای به نام خود به ثبت رسانده است. به بیان ساده‌تر، بدنه این خودرو با کمترین میزان مقاومت، جریان هوا را می‌شکافد و این بدان معناست که موتور الکتریکی برای حفظ سرعت نیازی به صرف توان و فشار مضاعف ندارد.

علاوه بر این رکورد جاده‌ای، این نمونه اولیه در یک آزمون ویژه تحت شرایط ایده‌آل و با سرعت ثابت ۶۸ کیلومتر بر ساعت — بدون عبور از مسیرهای سربالایی و با خاموش بودن امکانات پرمصرفی نظیر سیستم تهویه مطبوع — به مصرف خارق‌العاده ۶.۴۸ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر دست یافت. سومین رکورد جهانی این خودرو نیز از پیوند عمیق میان این بهره‌وری آیرودینامیکی و پیشرانه الکتریکی فوق‌العاده بهینه‌سازی‌شده حاصل شده است؛ امری که این کانسپت را به کم‌مصرف‌ترین و اقتصادی‌ترین خودروی الکتریکی نزدیک به مرحله تولید در کلاس خود بدل می‌سازد.

مشخصات فنی، سقف خورشیدی و پلتفرم بهینه‌ سازی‌شده MEB+

این دستاوردها صرفاً به کمک فناوری‌های نامتعارف و دست‌نیافتنی به دست نیامده‌اند. خودروی Mission Efficiency بر روی نسخه ارتقایافته پلتفرم MEB+ فولکس واگن با ساختار دیفرانسیل جلو توسعه یافته و از موتور الکتریکی ۹۹ کیلوواتی (معادل ۱۳۵ اسب بخار) و تکنولوژی باتری مشابه مدل آینده ID. Polo بهره می‌برد.

همچنین این خودرو به مجموعه‌ای از راهکارهای نوآورانه برای ارتقای بازدهی مجهز شده است:

• سقف مجهز به سلول‌های خورشیدی: قادر است انرژی مورد نیاز برای پیمایش تا ۳۰ کیلومتر مسافت اضافی در روز را تأمین کند.
• سلول‌های فتوولتائیک روی شیشه عقب: تولید الکتریسیته کمکی برای سیستم‌های الکترونیکی خودرو.
• کف‌پوش کاملاً مسطح و پوشیده زیر بدنه: به حداقل رساندن تلاطم جریان هوا در زیر خودرو.
• بادگیرهای آیرودینامیکی رینگ‌ها و چرخ‌ها: هدایت بهینه جریان باد در اطراف لاستیک‌ها.
• فلپ‌های فعال خنک‌کاری (Active Cooling Flaps): باز و بسته شدن هوشمند ورودی‌های هوا بر اساس نیاز موتور و باتری.

چرا این دستاورد برای آینده خودروهای برقی شهری اهمیت فوق‌العاده‌ای دارد؟

پروتوتایپ Mission Efficiency قرار نیست مستقیماً وارد خط تولید انبوه شود و در واقع هدف اصلی ساخت آن نیز همین بوده است. کمپانی فولکس واگن از این کانسپت به عنوان یک آزمایشگاه فناوری و ویترین مهندسی استفاده می‌کند تا بررسی کند چگونه آیرودینامیک بهتر، قطعات سبک‌تر و موتورهای کارآمدتر می‌توانند بُرد حرکتی بسیار بالاتری را از باتری‌های کوچک‌تر استخراج کنند؛ به‌جای آنکه صرفاً به سمت استفاده از باتری‌های حجیم‌تر، سنگین‌تر و گران‌قیمت‌تر حرکت شود. آموزه‌ها و دستاوردهای این پروژه سرانجام راه خود را به خودروهای برقی تولیدی آینده مبتنی بر پلتفرم MEB+ نظیر ID. Polo و ID. Crozz باز خواهند کرد.

در این پروژه می‌توان روح و هویت خودروی افسانه‌ای و فوق‌کم‌مصرف فولکس واگن XL1 را نیز به وضوح احساس کرد. درست مانند آن تجربه فراموش‌نشدنی، پروژه Mission Efficiency بیش از آنکه به دنبال فروش یک محصول مشخص باشد، در پی اثبات توان مهندسی شرکت فولکس واگن است. پیروزی حقیقی زمانی حاصل خواهد شد که این ترفندهای هوشمندانه مصرف انرژی، سرانجام خودروهای الکتریکی شهری و روزمره را به وسایلی سبک‌تر، مقرون‌به‌صرفه‌تر و با توانایی پیمایش مسافت‌های طولانی بدون نیاز به حمل یک باتری بسیار سنگین تبدیل کنند.

منبع خبر: دیجیتال ترندز (Digital Trends – نویسنده: وارون میرچندانی / Varun Mirchandani به نقل از وبلاگ رسمی فولکس واگن)