بررسی سوبارو سولترا ۲۰۲۶: یک شاسی‌ بلند خوب، اما نه یک ستاره در کلاس خود

مدل تمام برقی سوبارو با آخرین به‌ روزرسانی خود بسیار بهبود یافته است، اما این تغییرات آن را به صدر کلاس شاسی‌ بلندهای برقی کامپکت نمی‌رساند.

نکات مثبت

• سیستم تمام چرخ محرک (AWD) استاندارد قدرتمند
• سواری و هندلینگ متعادل
• طراحی داخلی متمایز

نکات منفی

• تنظیم برتر تویوتا bZ
• برد متوسط و شارژ کند
• ارگونومی عجیب

بازگشت سولترا با به‌ روزرسانی‌ های اساسی

سوبارو سولترا (Subaru Solterra)، محصول همکاری دیگری بین تویوتا و سوبارو، برای سال ۲۰۲۶ با یک به‌روزرسانی اساسی بازگشته است. سولترا که در کنار برادر دوقلوی خود، تویوتا bZ، رقابت می‌کند، از ارتقاهایی مانند پلتفرم EV جدید، باتری با ظرفیت بالاتر و سیستم پیش‌تهویه باتری (battery preconditioning) بهره‌مند شده است.

عملکرد فنی و قابلیت‌ های آفرود

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از (MotorTrend)، به لطف این تغییرات، این مدل تورینگ XT (Touring XT) تا ۳۳۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. شتاب ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت (۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت) آن سریع است و تنها ۴.۴ ثانیه طول می‌کشد. سوبارو همچنین نشاط بیشتری از یک هاچ‌بک داغ را به دینامیک رانندگی سولترا تزریق کرده است. فرمان سریع است و هندلینگ جذابی را در جاده‌های پرپیچ‌وخم ایجاد می‌کند و همچنین در مسیرهای خاکی (trails) نیز برتری دارد. هنگامی که حالت X-Mode را فعال می‌کنید، کشش آفرود زیادی وجود دارد و داوران ما اشاره کردند که سولترا در جاهایی که bZ با مشکل مواجه می‌شود، عملکرد خوبی دارد.

اسکات ایوانز، ویراستار بخش ویژگی‌ها، گفت: «سیستم تعلیق در جذب ناهمواری‌های شدید در مسیرهای ناهموار (washboard) کار خود را به خوبی انجام داد و موتورها قدرت را به خوبی منتقل می‌کردند. هنگامی که یاد می‌گیرید چراغ TC (کنترل کشش) که دائماً چشمک می‌زند را نادیده بگیرید و در حالت گِل (Mud) رانندگی کنید، سولترا شما را به یاد محصولات سری Wilderness در مسیر آفرود می‌اندازد.»

پیشرفت در سرعت شارژ

سرعت شارژ به لطف نرخ پیک (اوج) جدید ۱۵۰ کیلووات، یک نقطه پیشرفت محسوب می‌شود. سولترا اکنون ۹۸ مایل (۱۵۸ کیلومتر) برد رانندگی را در ۱۵ دقیقه و ۱۶۳ مایل (۲۶۲ کیلومتر) را در ۳۰ دقیقه هنگام شارژ از ۵ درصد بازیابی می‌کند. مدل قبل از به‌روزرسانی تنها ۵۵ مایل (۸۸ کیلومتر) در ۱۵ دقیقه و ۱۰۱ مایل (۱۶۲ کیلومتر) در ۳۰ دقیقه بازیابی می‌کرد.

ایمنی بالا، اما طراحی بدون تمایز

ایمنی، یکی از مشخصه‌های بارز سوبارو و یکی از شش معیار ما، دسته‌بندی دیگری است که سولترا در آن عملکرد خوبی دارد؛ IIHS (موسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌ها) به آن جایزه Top Safety Pick+ اعطا کرده است که آن را به یکی از ایمن‌ترین شاسی‌بلندهای حاضر در رقابت ما تبدیل می‌کند. با این حال، سیستم‌های دستیار راننده صرفاً شایسته هستند و فاقد برخی از قابلیت‌های با فناوری پیشرفته موجود در سایر رقبا هستند.

تغییرات طراحی برای سال ۲۰۲۶ هم بر فاسیای جلو و هم عقب تأثیر می‌گذارد، اما هیچ یک از تغییرات به اندازه‌ای قابل توجه نیست که به سولترا کمک کند تا از گروه شلوغ رقبای ما متمایز شود. طراحی همچنان تفاوت حداقلی با bZ دارد، که این امر سولترا را در رده پیشرفت در طراحی ما بیشتر تضعیف می‌کند.

کابین جذاب با ارگونومی عجیب

صرف نظر از این، ما فضای داخلی سیاه و آبی سولترا را دوست داریم که بسیار هیجان‌انگیزتر از کابین تمام مشکی تویوتا bZ است. اما سولترا چندین اشتباه ارگونومیک مرتکب شده است؛ بسیاری از داوران ما از موقعیت پایین فرمان ناامید شده بودند. بدتر از آن، صفحه نمایش کوچک راننده بیش از حد بالا و دور قرار گرفته است که مشاهده راحت آن را دشوار می‌کند.

مسائل مربوط به پالایش و کیفیت سواری

علاوه بر این، ما متوجه مشکلات پالایش (refinement) در سولترا شدیم که در bZ وجود ندارد. شاسی‌بلند برقی سوبارو بر روی نواقص جاده دچار لرزش می‌شود، اگرچه کنترل بدنه در پیست آزمایش پرپیچ‌وخم قوی است. صدای جاده و کوبش تایرها در سرعت‌های بزرگراهی و روی سطوح ناهموار جاده، آن را آزار می‌دهد. این کاستی‌ها آن را از نظر برتری مهندسی و عملکرد مورد انتظار عقب نگه می‌دارد.

بهره‌ وری و ارزش خرید: پاشنه آشیل سولترا

بهره‌وری و ارزش برای یک امتیاز منفی دیگر به هم گره خورده‌اند. EPA برد مدل آزمایشی ما را ۲۷۸ مایل (۴۴۷ کیلومتر) رتبه‌بندی می‌کند، اما برد واقعی آن در تست MotorTrend Road-Trip Range تنها ۲۰۶ مایل (۳۳۱ کیلومتر) است. با قیمت تست شده ۴۷,۹۷۵ دلار، خودروهای برقی قانع‌کننده‌تری در ازای این پول در بخش شاسی‌بلندهای کوچک وجود دارد.

نتیجه‌گیری: خوب، اما دیرهنگام

بله، سوبارو سولترا ۲۰۲۶ بسیار بهبود یافته است، اما در هیچ یک از شش حوزه کلیدی که ما در اینجا ارزیابی می‌کنیم، مرزها را جابجا نمی‌کند، به خصوص که فقط دستاوردهای ناچیزی نسبت به bZ تقریباً یکسان خود دارد. کریستین سیبا، ویراستار بخش ویژگی‌ها، افکار داوران ما را اینگونه خلاصه کرد: «این خودرویی است که سوبارو باید از همان ابتدا عرضه می‌کرد. بالاخره برای مشتریان آماده شده است – درست زمانی که سطح هنر (state of the art) در این صنعت پیشرفت کرده و عبور کرده است.»

مشخصات سوبارو سولترا تورینگ XT مدل ۲۰۲۶

نتایج تست موتورترند (MotorTrend)