بررسی رانندگی با جیپ چروکی ۲۰۲۶: آیا این شاسی‌بلند هیبرید لیاقت نام جیپ را دارد؟

بسیاری چیزها به بازگشت چروکی بستگی دارد. آزمایش‌ های جاده‌ای و آفرودی ما، مسیر پیچیده‌ای را پیش رو ترسیم می‌کند.

نام «جیپ» تداعی‌کننده ایده‌ های آزادی است که در مبارزه با نیروهای فاشیست در طول جنگ جهانی دوم شکل گرفت و اکنون نماد فردگرایی خشن و قابلیت آفرود است. نام «چروکی» همان نام مردم قبیله چروکی (Cherokee Nation) است، اما چندین بار توسط جیپ «تغییر کاربری» داده شده است که محبوب‌ ترین آن برای مدل دوست‌داشتنی «XJ» چروکی بود، یک شاسی‌ بلند کامپکت با جذابیت کشاورزی و در عین حال شیک که از سال ۱۹۸۳ تا ۲۰۰۱ ساخته شد. با جیپ چروکی ۲۰۲۶ که مجدداً متولد شده، شرکت مادر آن، استلانتیس (Stellantis)، امیدوار است تا از این خوشنامی استفاده کند و به بهبود وضعیت خود در بزرگترین بازارش کمک کند. با این حال، آزمایش‌ های ما برای “SUV سال”، مسیری پیچیده را برای جدیدترین مدل ترسیم می‌کند.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از (Christian Seabaugh)، این چروکی نشان‌دهنده یک خروج بزرگ برای هر دو برند و نام مدل است: این اولین وسیله نقلیه جیپ است که بر روی پلتفرم جدید STLA-Large استلانتیس (مشترک با دوج چارجر) ساخته شده و اولین چروکی هیبرید است که دارای گیربکس ضریب متغیر پیوسته (CVT) است و گزینه چهار چرخ محرک دائم یا جعبه انتقال دو سرعته را ندارد. زیر کاپوت یک موتور ۱.۶ لیتری توربو چهار سیلندر خطی (I-4) و یک موتور الکتریکی قرار دارد که ۲۱۰ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ پوند فوت گشتاور تولید می‌کند و با گیربکس CVT و تمام چرخ محرک استاندارد همراه شده است. نتایج مصرف سوخت در انتظار هستند، اما انتظار می‌رود آمار EPA در حدود ۴۲/۳۳/۳۷ مایل بر گالن (شهر/بزرگراه/ترکیبی) باشد. با در نظر گرفتن قیمت مناسب آن، از ۳۶,۹۹۵ دلار برای مدل پایه و ۴۸,۰۸۵ دلار برای مدل فول آپشن و پریمیوم چروکی اوورلند (Overland) ما، معامله بدی به نظر نمی‌رسد.

طراحی و فضای داخلی: حذف نمادهای جیپ

شاید طراحان جیپ نگران برچسب هیبرید باشند، زیرا از نشان هیبریدی اجتناب کرده و ظاهری برای خودرو انتخاب کرده‌اند که به گفته آن‌ها یادآور مدل XJ است. داوران ما لزوماً ارتباطی ندیدند اما موافق بودند که ظاهر آن به طور متعارف جذاب است، حتی اگر کمی کسل‌کننده باشد. این امر در مورد فضای داخلی نیز صادق است، که فاقد بسیاری از جزئیات جذاب (easter eggs) است که از جیپ انتظار داریم و شباهت‌هایی به داشبورد چارجر دارد. با این حال، چروکی بزرگ است—حدود ۶ اینچ (۱۵ سانتی‌متر) بلندتر از آخرین چروکی که در سال ۲۰۲۳ در اینجا فروخته شد. شما درهای عقب با بازشوی عریض، یک صندلی عقب جادار مناسب بزرگسالان، و یک فضای بار بزرگ در اختیار دارید—ایده‌آل برای ماجراجویی‌های آخر هفته.

قابلیت‌ های آفرود: راندن روی آسفالت بهتر است

با این حال، ممکن است نخواهید زیاد از جاده آسفالت منحرف شوید. جیپ می‌گوید نسخه‌های آفرود متمرکز از چروکی در راه هستند، اما اکثر مدل‌ها با مشخصات این اوورلند عرضه خواهند شد که تنها ۸.۰ اینچ (۲۰.۳ سانتی‌متر) فاصله از سطح زمین، دماغه و زیر بدنه آویزان، چند حالت رانندگی آفرود، و یک سیستم تمام چرخ محرک دارد که قادر است تا ۵۰ درصد از قدرت موتور را به عقب بفرستد.

پیشرانه چروکی در انتقال قدرت دچار مشکل بود، هم در شن‌های سفت که عمق زیادی نداشتند و هم هنگام شروع حرکت از حالت توقف در یک شیب. همچنین پوشش پارچه‌مانند زیر بدنه اولین باری که از مسیر آفرود ما عبور کرد، کنده شد و این تنها خودرویی بود که در مسیری که عمدتاً شرایطی شبیه به مسیرهای پارک‌های ملی را شبیه‌سازی می‌کند، آسیب دید. همانطور که در مورد سایر وسایل نقلیه مجهز به گیربکس CVT در این کلاس پیدا کرده‌ایم، «حفظ سرعت و شتاب» رمز موفقیت برای چروکی است—ویژگی‌ای که قطعاً غیر جیپ‌مانند است و مطمئناً توسط رانندگان کم‌تجربه‌تر خسارات جدی‌تری را به بار خواهد آورد.

عملکرد در جاده: یک شاسی‌ بلند کامپکت خوب، اما نه یک جیپ عالی

حداقل وضعیت در جاده‌های آسفالت بهتر است. اگرچه سرعت آن در حد سوبارو کند است، اما چروکی در محیط‌های شهری شتاب کافی دارد، فرمان آن چیزی از راننده نمی‌خواهد، و فاصله بین محورهای بلند آن کمک می‌کند تا به خوبی بر روی خیابان‌های ناهموار سوار شود. متأسفانه، بسیاری از وسایل نقلیه دیگر در این سگمنت رقابتی—از جمله برخی از رقبای دیگر SUV سال—نیز همین کارها را به خوبی انجام می‌دهند و در عین حال ویژگی‌های فروش منحصر به فرد خود را ارائه می‌دهند. برخلاف مدلی که قرار است از آن تقلید کند، این چروکی یک شاسی‌بلند کامپکت کاملاً خوب است، اما به سادگی یک جیپ عالی نیست.

این نقد به عنوان بخشی از آزمایش “SUV سال ۲۰۲۶” (SUVOTY) ما انجام شده است، که در آن هر خودرو بر اساس شش معیار کلیدی ما ارزیابی می‌شود: راندمان (Efficiency)، طراحی (Design)، ایمنی (Safety)، برتری مهندسی (Engineering Excellence)، ارزش (Value)، و عملکرد در کارکرد مورد نظر (Performance of intended function). وسایل نقلیه واجد شرایط باید کاملاً جدید یا به طور قابل توجهی بازنگری شده باشند.

مزایا و معایب

مشخصات فنی جیپ چروکی ۲۰۲۶ اوورلند ۴x۴

نتایج آزمایش MotorTrend