آیا جیپ Wrangler ۲۰۲۹ به پایان راه یک اسطوره نزدیک می شود؟ نگاهی به فناوری های جدید نسل پنجم این خودرو

جیپ Wrangler 2029؛ پایان یک اسطوره یا آغاز فصلی تازه؟

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک از منبع موتور ترند، جیپ Wrangler بدون شک یکی از نمادین ترین خودروهای افرود در تاریخ است که از زمان پایان جنگ جهانی دوم با مدل های CJ تا به امروز، جایگاه خود را حفظ کرده است. انتظار می رود این خودرو در سال ۲۰۲۹ وارد نسل پنجم خود با کد J70 شود. همانند نسل های قبلی، Wrangler جدید نیز بر روی توانایی های افرود خود تمرکز خواهد کرد تا موقعیت جیپ را به عنوان خالق واقعی خودروهای SUV تثبیت کند.

اهمیت حیاتی Wrangler برای جیپ

موفقیت یا شکست جیپ وابستگی زیادی به عملکرد Wrangler دارد. این خودرو به نوعی یک نماد برای کل برند جیپ محسوب می شود و موفقیت آن، اعتبار و شهرت سایر مدل های این شرکت را نیز افزایش می دهد. به همین دلیل، جیپ نمی تواند ریسک یک اشتباه در این زمینه را بپذیرد.

پلتفرم و پیشرانه: ابهامات و تغییرات

اطلاعات موجود درباره پلتفرم و پیشرانه نسل جدید Wrangler هنوز قطعی نیست، اما شایعات زیادی در این باره وجود دارد. در ابتدا، شرکت مادر جیپ یعنی استلانتیس، متعهد شده بود که Wrangler جدید را با دو گزینه پیشرانه ارائه دهد: یک مدل تمام برقی با حداقل دو موتور الکتریکی و یک مدل EREV.

در نسخه EREV (خودرو برقی با برد گسترده)، پیشرانه شامل یک بسته باتری بزرگ و دو موتور الکتریکی نصب شده روی محورها خواهد بود. این خودرو تا زمانی که شارژ باتری کم شود، به عنوان یک خودروی برقی عمل می کند و پس از ان، موتور احتراق داخلی به عنوان یک ژنراتور روشن می شود تا باتری ها را شارژ کند.

نکته مهم در اینجا این است که هیچ یک از این خودروها دارای سیستم چهار چرخ محرک واقعی نخواهند بود. در عوض، Wrangler EREV از سیستم محرک تمام چرخ ها و گشتاور لحظه ای موتورهای الکتریکی استفاده خواهد کرد تا با کمک نرم افزار، توانایی های یک سیستم چهار چرخ محرک واقعی را شبیه سازی کند. این رویکردی است که شرکت هایی مانند Rivian نیز از ان در مدل های خود استفاده می کنند.

اما با تغییر سیاست های استلانتیس، منابع نزدیک به این شرکت می گویند که تولید نسخه تمام برقی Wrangler متوقف شده و به جای ان، مدل Jeep Recon EV این نقش را بر عهده خواهد گرفت. با این حال، با توجه به محبوبیت بالای مدل هیبریدی فعلی یعنی Wrangler 4xe، انتظار می رود نسخه EREV با نام تجاری “Range Electric Paradigm Breaker” تولید شود.

بازگشت پیشرانه های احتراق داخلی

با وجود تمرکز بر روی مدل های برقی و هیبریدی، انتظار می رود جیپ همچنان گزینه های سنتی احتراق داخلی را نیز برای Wrangler جدید ارائه دهد. پیشرانه پایه به احتمال زیاد یک نسخه به روز شده از موتور ۲.۰ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ فعلی خواهد بود، در حالی که موتور ۳.۰ لیتری شش سیلندر دو توربوی Hurricane می تواند به عنوان یک گزینه قدرتمند در بالاترین مدل ها عرضه شود. این اولین باری خواهد بود که پس از سال ۲۰۰۶، یک موتور شش سیلندر خطی به خانواده Wrangler باز می گردد.

هر دو موتور احتراق داخلی احتمالا با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک همراه خواهند بود و قطعا قابلیت های سنتی چهار چرخ محرک را حفظ خواهند کرد.

تغییرات در پلتفرم و ویژگی های افرود

Wrangler جدید تقریبا به طور قطع همچنان از یک پلتفرم منحصر به فرد با شاسی بدنه بر روی فریم، یک محور عقب صلب و سیستم تعلیق جلوی مستقل استفاده خواهد کرد. این ترکیب، سواری راحت تر در جاده و سرعت بالاتر در خارج از جاده را فراهم می کند و همچنین نصب پیشرانه های EREV را اسان تر می سازد.

ویژگی های افرود این خودرو نیز احتمالا شامل میله های ضد غلتش قابل جدا شدن، محورهای قفل شونده، لاستیک های بزرگ و مقاوم، و زره پوش های فراوان خواهد بود. انتظار می رود مدل های دو در و چهار در با سقف های نرم و سخت همچنان در دسترس باشند.

جیپ Wrangler ۲۰۲۹ با قیمت پایه تقریبی ۳۷,۰۰۰ دلار، قرار است در بهار ۲۰۲۹ وارد بازار شود. باید دید که ایا این خودرو با این تغییرات بزرگ، می تواند به موفقیت نسل های قبلی خود ادامه دهد یا خیر.