نگاهی به کانسپت لکسوس LFA؛ بازگشت اسطوره با پیشرانه تمام الکتریکی و خداحافظی با موتور V-10

مدل افسانه‌ای LFA با یک پیشرانه الکتریکی که جایگزین موتور نمادین V-10 این ابرخودرو شده، بازگشته است.

تیم موتورترند (MotorTrend) به صورت زنده در «ووون سیتی» (Woven City) ژاپن حضور دارد تا شاهد رونمایی از سه خودروی جدید شرکت تویوتا موتور باشد؛ دو خودروی جدید از گازو ریسینگ (GAZOO RACING) شامل GR GT3 و GR GT، و همچنین کانسپت لکسوس LFA که در ادامه به آن می‌ پردازیم. برای دریافت به‌ روزرسانی‌ های جدید به این خبر سر بزنید.

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک به نقل از (MotorTrend)، لکسوس به تازگی (مجدداً) از خودرویی رونمایی کرده است که اکنون آن را کانسپت LFA می‌ نامد؛ خودرویی که پیش‌ تر اساساً آن را در دو نمایشگاه خودروی قبلی با نام «کانسپت اسپرت لکسوس» به نمایش گذاشته بود. اما اکنون، جزئیات جدیدی علاوه بر تغییر نام آن به LFA منتشر شده است. مهم‌ ترین خبر این است که این خودرو تمام الکتریکی (All-Electric) خواهد بود و به موازات برنامه‌ های ابرخودروی GR GT و خودروی مسابقه‌ای GR GT3 تویوتا گازو ریسینگ در حال توسعه است.

این کانسپت بازتاب‌ دهنده دستورالعمل آکیو تویودا، رئیس شرکت تویوتا موتور، برای حفظ و تکامل مهارت‌ های اصلی توسعه خودرو برای نسل آینده است. در حالی که این شرکت کانسپت LFA را به عنوان ادامه دهنده دودمانی معرفی می‌کند که شامل تویوتا 2000GT و لکسوس LFA اصلی می‌شود، اما این پرچمدار الکتریکی آینده، واضح‌ ترین بیانیه لکسوس مبنی بر تعهد تمام‌عیار این برند به برقی‌ سازی است.

مهندسی پیشرفته بر پایه سه اولویت توسعه

کانسپت LFA حول سه اولویت توسعه مشترک ساخته شده است: مرکز ثقل پایین، جرم کم همراه با استحکام بدنه بالا، و عملکرد آیرودینامیکی پیشرفته. این خودرو از اولین شاسی فضایی تمام آلومینیومی با استحکام بالای تویوتا استفاده می‌کند که با مدل‌های GR GT و GR GT3 مشترک است. هیچ جزئیاتی در مورد اندازه بسته باتری یا شیمی آن ارائه نشده است، اما شایعات همچنان حاکی از آن است که تویوتا پیشرفت‌های قابل توجهی در زمینه باتری‌های حالت جامد (Solid State Batteries) داشته است و از دیدگاه ما، LFA جدید پلتفرمی عالی برای راه‌اندازی چنین فناوری‌ای خواهد بود.

همین موضوع در مورد محل قرارگیری باتری‌ها در خودرو نیز صادق است. با توجه به تأکید بر مرکز ثقل پایین، فرض می‌کنیم که باتری‌ها در کف خودرو ادغام خواهند شد که استاندارد فعلی خودروهای برقی (EV) است. با این حال، این موضوع با هدف بهینه‌سازی موقعیت رانندگی در تضاد است، زیرا شاسی‌های اسکیت‌بردی خودروهای برقی معمولاً باعث بالا آمدن کف و موقعیت صندلی‌ها در خودرو می‌شوند. لکسوس می‌گوید رویکرد پکیجینگ (جانمایی قطعات) آن‌ها با هدف ترکیب قابلیت‌های دینامیکی دوقلوهای مسابقه‌ای GR با طراحی‌ای کاملاً احساسی و در عین حال جاودانه صورت گرفته است.

طراحی ظاهری: تلفیق روح کلاسیک با کالبد مدرن

از نظر سبک طراحی، کانسپت LFA دقیقاً مشابه کانسپت‌های اسپرت قبلی است که پیش‌تر رونمایی شده بودند (نسخه نمایشگاه حمل‌ونقل ژاپن در تصویر زیر دیده می‌شود)، چه در داخل و چه در بیرون. لکسوس می‌گوید که این خودرو تناسبات و المان‌های پیکرتراشی شده LFA اصلی را به ارث برده، اما آن‌ها را در یک پکیج بهینه‌شده برای خودروی برقی اعمال کرده است. شبحِ کم‌ارتفاع و روانِ آن، تفاوت آشکاری با لبه‌های تیز و خشن GR GT و GR GT3 دارد.

تناسبات کلاسیک کوپه این کانسپت، فرمی را ایجاد می‌کند که لکسوس آن را به عنوان یک شکل «جهانی» از خودروی اسپرت توصیف می‌کند که برای طنین‌انداز شدن در مناطق و دوره‌های مختلف زمانی در نظر گرفته شده است. ابعاد کانسپت LFA شامل ۱۸۴.۶ اینچ طول، ۸۰.۳ اینچ عرض و ۴۷.۰ اینچ ارتفاع است، با فاصله محوری ۱۰۷.۳ اینچ و پیکربندی دو سرنشین.

کابین و تجربه رانندگی: کشف غوطه‌ وری

یکی از مضامین اصلی کانسپت LFA، «کشف غوطه‌وری» (Discover Immersion) است که بر افزایش حس ارتباط راننده تمرکز دارد و با تناسبات منحنی و احساسی خودرو آغاز می‌شود. فضای داخلی عناصر عملکردی را در اطراف صندلی راننده متمرکز کرده و از یک چیدمان مینیمالیستی برای امکان عملیات بصری و آسان استفاده می‌کند.

شکل عجیب و غریب فرمان یوک (Yoke-style) ظاهراً به گونه‌ای طراحی شده است که نیاز به گرفتن مجدد فرمان در حین رانندگی را از بین ببرد و کلیدها را در جایی قرار می‌دهد که تنها با لمس قابل استفاده باشند.

نتیجه‌ گیری: آینده‌ای که بالاخره تأیید شد

زمانی که ما برای اولین بار این خودرو را با نام «کانسپت اسپرت لکسوس» در هفته خودرویی مونتری ۲۰۲۵ و سپس دوباره در نمایشگاه اخیر حمل‌ونقل ژاپن ۲۰۲۵ دیدیم، نمی‌دانستیم چه فکری باید بکنیم. تصور می‌کردیم که ممکن است جایگزین لکسوس LC500 شود و با یک پیشرانه پلاگین هیبریدی عرضه گردد. اما اکنون که لکسوس تأیید کرده این خودرو در واقع LFA جدید است و به سمت تمام الکتریکی شدن می‌رود، ما قطعاً با انتشار اطلاعات بیشتر، شما را در جریان فناوری‌های زیربنایی و مشخصات فنی آن قرار خواهیم داد.