پیمایش بی‌ نظیر با فناوری نوآورانه: شاسی‌ بلند برقی هواوی و چری با برد خارق‌ العاده 1627 کیلومتر

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک ,شرکت‌ های هواوی و چری با همکاری مشترک، از یک شاسی‌بلند برقی جدید رونمایی کرده‌اند که با بهره‌گیری هوشمندانه از یک موتور بنزینی به عنوان ژنراتور، قادر به پیمودن مسافتی باورنکردنی تا 1627 کیلومتر است. این فناوری نوآورانه، که نگرانی‌ های مربوط به محدودیت برد خودروهای برقی را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد، می‌تواند نقطه عطفی در توسعه خودروهای الکتریکی با قابلیت پیمایش طولانی باشد و راه را برای استقبال گسترده‌ تر از این نوع خودروها هموار سازد. این شاسی‌ بلند برقی با ارائه ترکیبی از مزایای خودروهای الکتریکی و برد بالای خودروهای بنزینی، پتانسیل آن را دارد تا معادلات بازار خودروهای پاک را دگرگون کند.

لوکسید R7: شاسی بلند هوشمند هواوی و چری با کابین مجلل و فناوری پیشرفته، تعریف جدیدی از سفر

در دنیای پرشتاب خودروهای نوین، مرزهای بین فناوری و خودروسازی روز به روز کمرنگ تر می شوند. جدیدترین نمونه این هم افزایی، رونمایی از شاسی بلند مدرن و جذاب Luxeed R7 است که حاصل همکاری استراتژیک دو غول صنعتی چین، یعنی شرکت خودروسازی چری و غول فناوری هواوی، می باشد. این خودرو به عنوان جدیدترین عضو خانواده محصولات Luxeed و تحت پرچم اتحاد نوآورانه “Harmony Intelligent Mobility Alliance” یا به اختصار HIMA، معرفی شده است تا استانداردهای جدیدی را در زمینه تجربه رانندگی الکتریکی، برد حرکتی و کابین هوشمند تعریف کند.

تولد یک اتحاد قدرتمند: HIMA و چشم انداز آینده

پیش از پرداختن به جزئیات R7، بد نیست نگاهی به اتحاد HIMA بیندازیم. این اتحاد، ابتکار عمل هواوی برای ورود جدی تر به صنعت خودرو است که با همکاری خودروسازان مطرحی مانند چری، سایک موتور، بایک و جی ای سی شکل گرفته است. هدف اصلی HIMA، ترکیب تخصص دیرینه خودروسازان در تولید و مهندسی خودرو با دانش پیشرفته هواوی در زمینه نرم افزار، هوش مصنوعی، اتصال پذیری و سیستم های الکتریکی است. Luxeed R7 نمادی از این همکاری است که تلاش می کند بهترین های هر دو دنیا را در یک پکیج جذاب و کارآمد ارائه دهد.

طراحی چشم نواز و آیرودینامیک

لوکسید R7 از همان نگاه اول، با زبان طراحی مدرن و خطوط سیال بدنه، توجه ها را به خود جلب می کند. این شاسی بلند کوپه با ابعادی قابل توجه – ۴.۹۵ متر طول، ۱.۹۸ متر عرض و ۱.۶۳ متر ارتفاع – حضوری قدرتمند در جاده دارد. طراحان تلاش کرده اند تا علاوه بر زیبایی، به اصول آیرودینامیک نیز توجه ویژه ای داشته باشند تا به بهبود بهره وری انرژی و افزایش برد حرکتی کمک کنند. برای آن دسته از خریدارانی که به دنبال ظاهری اسپرت تر هستند، یک بسته ظاهری اختیاری شامل دیفیوزر (پخش کننده هوا) در سپر عقب و یک باله (اسپویلر) نیز قابل سفارش است که شخصیت تهاجمی تری به خودرو می بخشد.

زیرساخت فناورانه: پلتفرم Tuling هواوی

در لایه های زیرین این طراحی جذاب، پلتفرم پیشرفته Tuling هواوی قرار گرفته است. این پلتفرم اختصاصی که برای خودروهای الکتریکی و هوشمند توسعه یافته، شالوده اصلی R7 را تشکیل می دهد. یکی از ویژگی های برجسته این پلتفرم، استفاده از سیستم تعلیق مستقل از نوع دابل ویشبون (Double Wishbone) در محور جلو است. این نوع سیستم تعلیق که معمولا در خودروهای اسپرت و لوکس یافت می شود، کنترل بهتر چرخ ها، پایداری بالاتر در پیچ ها و سواری راحت تری را به ارمغان می آورد.

قلب تپنده نوآورانه: فناوری EREV هوشمند و بی صدا

شاید مهمترین نوآوری فنی در Luxeed R7، بهره گیری از نسل جدید فناوری افزایش دهنده برد حرکتی هواوی با نام “EREV بی صدای هوشمند” (Smart Quiet Extended Range Electric Vehicle) باشد. خودروهای EREV اساسا خودروهای الکتریکی هستند که یک موتور بنزینی کوچک نیز به همراه دارند. اما برخلاف خودروهای هیبریدی معمولی، این موتور بنزینی مستقیما چرخ ها را به حرکت در نمی آورد، بلکه تنها به عنوان یک ژنراتور عمل کرده و باتری ها را شارژ می کند تا برد حرکتی خودرو به میزان قابل توجهی افزایش یابد.

در سیستم به کار رفته در R7، یک موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر بنزینی این وظیفه را بر عهده دارد. هواوی ادعا می کند که با بهینه سازی های انجام شده، لرزش و صدای ناشی از روشن و خاموش شدن این موتور بنزینی تا ۹۰ درصد کاهش یافته است. این دستاورد مهمی است، زیرا یکی از انتقادات وارد بر برخی سیستم های EREV قدیمی تر، همین لرزش و صدای محسوس هنگام فعال شدن موتور بنزینی بود. با این فناوری، سرنشینان می توانند از تجربه رانندگی آرام و بی صدای یک خودروی الکتریکی، حتی در زمان فعالیت موتور بنزینی، لذت ببرند.

برای پشتیبانی از این سیستم و دستیابی به برد حرکتی چشمگیر، هر دو تیپ R7 (مکس و اولترا) به یک باک بنزین با ظرفیت قابل توجه ۶۷ لیتر مجهز شده اند. این باک بزرگ در کنار باتری الکتریکی، خیال راننده را از بابت پیمایش مسافت های طولانی راحت می کند و پدیده “اضطراب برد” را که یکی از دغدغه های اصلی خریداران خودروهای الکتریکی است، تا حد زیادی برطرف می نماید.

انرژی پاک و شارژ سریع

در بخش تمام الکتریکی، نیروی مورد نیاز R7 توسط یک باتری لیتیوم یونی ۵۳.۴ کیلووات ساعتی تامین می شود. این باتری از نوع NCM است که به دلیل استفاده از ترکیب شیمیایی نیکل، کبالت و منگنز، چگالی انرژی بالا و عملکرد خوبی را ارائه می دهد. این باتری با پلتفرم شارژ سریع Giant Whale 400V هواوی سازگار است. به لطف این فناوری، شارژ باتری از ۲۰ درصد تا ۸۰ درصد ظرفیت، تنها در ۱۵ دقیقه امکان پذیر است که زمان توقف برای شارژ در سفرهای طولانی را به حداقل می رساند.

عملکرد هیجان انگیز: دو تیپ، دو سطح قدرت

لوکسید R7 در دو نسخه با مشخصات فنی متفاوت عرضه می شود تا پاسخگوی نیازهای متنوع تری باشد:

1. R7 Max: این نسخه به صورت دیفرانسیل عقب عرضه می شود و از یک موتور الکتریکی قدرتمند در محور عقب بهره می برد که توان ۲۲۷ کیلووات (معادل حدود ۳۰۴ اسب بخار) تولید می کند. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این مدل ۷.۴ ثانیه اعلام شده است. نکته قابل توجه، برد حرکتی فوق العاده این نسخه است: ۳۶۰ کیلومتر در حالت تمام الکتریکی و برد ترکیبی شگفت انگیز ۱۶۷۳ کیلومتر با استفاده از سیستم EREV. این ارقام، R7 مکس را به یکی از بهترین گزینه ها برای سفرهای بسیار طولانی تبدیل می کند.
2. R7 Ultra: برای علاقه مندان به عملکرد اسپرت تر و کشش بهتر در شرایط مختلف، نسخه اولترا با سیستم چهار چرخ متحرک عرضه می شود. این سیستم که DriveONE نام دارد، از دو موتور الکتریکی هواوی استفاده می کند: یک موتور ۱۵۵ کیلوواتی در محور جلو و موتور قدرتمندتر ۲۲۷ کیلوواتی در محور عقب. مجموع قدرت این سیستم به مراتب بالاتر است و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را به تنها ۴.۹ ثانیه کاهش می دهد. برد حرکتی نسخه اولترا نیز بسیار قابل قبول است: ۳۳۱ کیلومتر در حالت تمام الکتریکی و برد کلی ۱۵۵۱ کیلومتر با استفاده از سیستم EREV.

کابین هوشمند و لوکس: تجربه ای فراتر از رانندگی

ورود به کابین Luxeed R7 مانند ورود به دنیای آینده است. هواوی با بهره گیری از سیستم عامل اختصاصی خود یعنی HarmonyOS 4، تجربه کاربری یکپارچه، هوشمند و بسیار روانی را فراهم کرده است. محور اصلی این تجربه، نمایشگر لمسی مرکزی بسیار بزرگ ۱۵.۶ اینچی است که کنترل اکثر عملکردهای خودرو و سیستم سرگرمی را بر عهده دارد. در مقابل راننده نیز یک صفحه کیلومتر تمام دیجیتال ۱۲.۳ اینچی قرار گرفته که اطلاعات حیاتی رانندگی را با وضوح بالا نمایش می دهد.

اما جذابیت های کابین R7 به فناوری محدود نمی شود. تمام نسخه های این خودرو به صورت استاندارد با امکانات رفاهی لوکسی مانند سقف پانورامیک شیشه ای، گرمکن و تهویه برای صندلی ها و حتی ماساژور عرضه می شوند. صندلی های جلو نقطه اوج این راحتی هستند؛ با قابلیت تنظیم برقی در ۱۸ جهت مختلف، سیستم ماساژ ۱۰ نقطه ای پیشرفته و یک زیرپایی با قابلیت گرم شوندگی به طول ۳۴۰ میلی متر، این صندلی ها تجربه ای نزدیک به حالت “بی وزنی” (Zero Gravity) را برای سرنشینان جلو فراهم می کنند و خستگی سفرهای طولانی را به حداقل می رسانند.

قیمت گذاری رقابتی

با وجود تمام این فناوری ها و امکانات لوکس، قیمت گذاری لوکسید R7 رقابتی به نظر می رسد. قیمت نسخه پایه R7 مکس حدود ۳۷٬۳۰۰ یورو و نسخه چهار چرخ متحرک R7 اولترا حدود ۳۹٬۸۰۰ یورو تعیین شده است. البته این قیمت ها ممکن است در بازارهای مختلف و با توجه به مالیات ها و عوارض محلی متفاوت باشد.

نتیجه گیری:

لوکسید R7 تنها یک خودروی جدید نیست؛ بلکه نمایشی از قدرت همکاری بین صنعت خودروسازی سنتی و غول های فناوری است. این خودرو با ترکیب طراحی جذاب، فناوری پیشرفته EREV، برد حرکتی فوق العاده، کابین هوشمند و امکانات رفاهی لوکس، پتانسیل بالایی برای موفقیت در بازار رقابتی شاسی بلندهای مدرن دارد و نشان می دهد که آینده حمل و نقل شخصی چگونه می تواند باشد: پایدارتر، هوشمندتر و لذت بخش تر.