غول برقی سوبارو در راه آفرود! معرفی SUV قدرتمند اما تشنه پیمایش

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک , سوبارو، نامی آشنا در دنیای خودروهای قدرتمند و مخصوصاً توانایی‌ های آفرود، به تازگی از دومین شاسی‌ بلند تمام الکتریکی خود رونمایی کرده است. این خودرو که با طراحی جسورانه و تاکید بر قابلیت‌ های حرکتی در مسیرهای ناهموار معرفی شده، نوید تجربه‌ای متفاوت از رانندگی برقی را برای علاقه‌ مندان به ماجراجویی به همراه دارد. با این حال، در کنار قدرت و توانایی‌ های قابل توجه در آفرود، برد محدود این خودرو، چالشی پیش روی خریداران بالقوه قرار می‌دهد و سوالاتی را درباره کارایی آن در سفرهای طولانی و خارج از جاده‌ های هموار مطرح می‌سازد. اکنون باید به بررسی دقیق‌ تر مشخصات فنی، طراحی و عملکرد این شاسی‌ بلند برقی جدید سوبارو پرداخت تا ابعاد واقعی توانایی‌ ها و محدودیت‌ های آن آشکار شود.

سوبارو تریل سیکر ۲۰۲۶: روح ماجراجویی سوبارو در کالبد یک شاسی بلند برقی جدید

سوبارو، نامی که برای دهه ها با سیستم تمام چرخ متحرک متقارن (Symmetrical AWD)، قابلیت های بیراهه نوردی قابل اعتماد و خودروهایی برای دوست داران طبیعت و ماجراجویی گره خورده است، گام بعدی خود را در دنیای خودروهای الکتریکی برداشت. پس از معرفی اولین خودروی تمام برقی خود، سولتررا (Solterra)، که با همکاری نزدیک تویوتا توسعه یافته بود، این شرکت ژاپنی اکنون با محصولی جدید و جاه طلبانه تر به میدان بازگشته است. در جریان نمایشگاه بین المللی خودرو نیویورک، سوبارو از دومین شاسی بلند الکتریکی خود با نام تریل سیکر (Trailseeker) رونمایی کرد، خودرویی که قرار است در سال ۲۰۲۶ راهی بازار شود و میراث آفرود سوبارو را با نیروی محرکه پاک ترکیب کند. تریل سیکر با وعده فضای بیشتر، قدرت چشمگیرتر و همان قابلیت های ذاتی برند سوبارو، به دنبال جذب مشتریانی است که شاید سولتررا را برای نیازهای خود کمی کوچک یا از نظر عملکردی محدود می دیدند.

طراحی آشنا، ابعاد بزرگتر: تکامل یا تکرار؟

با نگاهی به سوبارو تریل سیکر، نمی توان شباهت های انکارناپذیر آن با برادر کوچکترش، سولتررا، را نادیده گرفت. خطوط کلی بدنه، فرم چراغ ها و حتی استفاده گسترده از پنل های پلاستیکی مشکی رنگ در اطراف گلگیرها و پایین درها، همگی یادآور سولتررا هستند. این پنل های پلاستیکی که در زمان معرفی سولتررا با واکنش های متفاوتی روبرو شدند – برخی آن را نشانه ای از جان سختی و مناسب برای مسیرهای خارج جاده می دانستند و برخی دیگر آن را نازیبا تلقی می کردند – در تریل سیکر نیز حفظ شده اند. این امر نشان می دهد که سوبارو قصد دارد هویت بصری خود را حتی در دوران گذار به خودروهای برقی حفظ کند و این المان را بخشی از کاراکتر آفرودی محصولاتش می داند.

اما تریل سیکر صرفا یک سولتررای کشیده شده نیست. هرچند به احتمال بسیار زیاد بر روی همان پلتفرم مشترک e-TNGA (یا نسخه سوبارویی آن موسوم به e-Subaru Global Platform) که زیربنای سولتررا و تویوتا bZ4X است، ساخته شده، اما از ابعاد بزرگتری بهره می برد. سوبارو صراحتا اعلام کرده که تریل سیکر بدنه بلندتر و فضای بار بیشتری نسبت به سولتررا دارد. این افزایش ابعاد، آن را در جایگاهی بالاتر در بازار، احتمالا در بخش شاسی بلندهای الکتریکی سایز متوسط، قرار می دهد و می تواند پاسخی به نیاز خانواده ها یا افرادی باشد که به فضای حمل بار بیشتری برای سفرهای ماجراجویانه خود احتیاج دارند. با این حال، جزئیات دقیق ابعاد و مقایسه فضای داخلی و بار آن با رقبا هنوز منتشر نشده است.

قلب الکتریکی: عملکرد در اولویت، پیمایش قابل قبول

در بخش فنی، سوبارو تریل سیکر ترکیبی از عملکرد هیجان انگیز و مشخصات باتری و پیمایش متوسط را ارائه می دهد. بر اساس گزارش های اولیه، به خصوص از منابعی مانند انگجت، به نظر می رسد بخش باتری و پیمایش این خودرو رکوردشکن نباشد. باتری به کار رفته ظرفیتی معادل ۷۴.۷ کیلووات ساعت دارد که طبق اعلام اولیه، حداکثر پیمایشی در حدود ۴۱۸ کیلومتر (تقریبا ۲۶۰ مایل) را با یک بار شارژ کامل فراهم می کند. هرچند باید منتظر ارقام رسمی EPA ماند، اما این عدد در مقایسه با برخی رقبای مطرح در این کلاس که پیمایش های بالاتر از ۳۰۰ مایل (حدود ۴۸۰ کیلومتر) را ارائه می دهند، چندان چشمگیر نیست. سرعت شارژ سریع نیز به ۱۵۰ کیلووات محدود شده که اگرچه بد نیست، اما باز هم از برخی رقبا که سرعت های بالاتر از ۲۰۰ یا حتی ۲۵۰ کیلووات را پشتیبانی می کنند، کمتر است.

با این حال، سوبارو چند ویژگی مهم را برای بهبود تجربه شارژ در نظر گرفته است. مهمترین آن ها، تجهیز خودرو به سیستم پیش گرمایش باتری است. این سیستم به تریل سیکر اجازه می دهد تا حتی در شرایط آب و هوایی بسیار سرد یا بسیار گرم، بتواند با سرعت شارژ سریع نزدیک به حداکثر تعیین شده شارژ شود، مشکلی که بسیاری از خودروهای برقی دیگر در دماهای نامساعد با آن دست و پنجه نرم می کنند. علاوه بر این، سوبارو با تجهیز تریل سیکر به پورت شارژ استاندارد آمریکای شمالی (NACS) و اعلام همکاری با تسلا، امکان دسترسی مالکان این خودرو به شبکه گسترده و قابل اعتماد سوپرشارژرهای تسلا را فراهم کرده است که این موضوع می تواند نگرانی مربوط به پیمایش و شارژ را تا حد زیادی کاهش دهد.

اما جایی که تریل سیکر واقعا می درخشد، بخش عملکرد و توانایی های حرکتی آن است. سوبارو از سیستم تمام چرخ متحرک متقارن محبوب خود که با دو موتور الکتریکی (یکی در محور جلو و دیگری در محور عقب) تطبیق داده شده، استفاده کرده است. مجموع قدرت خروجی این سیستم به رقم قابل توجه ۳۷۵ اسب بخار می رسد. این قدرت بالا، شتاب گیری خیره کننده ای را برای این شاسی بلند به ارمغان آورده است؛ تریل سیکر می تواند تنها در ۴.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد که آن را در زمره شاسی بلندهای الکتریکی سریع بازار قرار می دهد.

آماده برای ماجراجویی: میراث آفرود سوبارو زنده است

عملکرد تنها به شتاب گیری در خط مستقیم خلاصه نمی شود. سوبارو اطمینان حاصل کرده که تریل سیکر به ریشه های آفرودی این برند وفادار بماند. ارتفاع خودرو از سطح زمین ۲۱ سانتی متر (۸.۳ اینچ) است که اگرچه به اندازه برخی مدل های بنزینی مانند اوت بک یا فورستر نیست، اما برای یک شاسی بلند الکتریکی کاملا مناسب است و به آن اجازه می دهد تا از پس مسیرهای ناهموار و موانع معمول در طبیعت برآید. مهمتر از آن، تریل سیکر به سیستم پیشرفته X-Mode سوبارو مجهز شده است. این سیستم با تنظیم دقیق پارامترهایی مانند پاسخ پدال گاز، نحوه توزیع گشتاور بین چرخ ها توسط سیستم AWD و عملکرد سیستم کنترل پایداری، کشش و کنترل خودرو را در شرایط لغزنده به حداکثر می رساند. حالت های رانندگی مختلفی برای شرایطی مانند برف/شن یا گل/برف عمیق در این سیستم تعبیه شده که به راننده اطمینان می دهد می تواند با خیال راحت تری وارد مسیرهای چالش برانگیز شود. این تمرکز بر قابلیت های بیراهه نوردی، یکی از وجه تمایزهای اصلی تریل سیکر در بازار شلوغ شاسی بلندهای الکتریکی خواهد بود.

فناوری و کابین: سادگی کاربردی به سبک سوبارو

سوبارو تریل سیکر به جدیدترین نسل از مجموعه فناوری های کمک راننده پیشرفته EyeSight این شرکت مجهز شده است. این سیستم که از دوربین های استریو برای پایش محیط اطراف خودرو استفاده می کند، طیف وسیعی از امکانات ایمنی و راحتی را در اختیار راننده قرار می دهد. از جمله این امکانات می توان به ترمز اضطراری خودکار پیش از برخورد (با قابلیت تشخیص عابر پیاده و دوچرخه سوار)، هشدار وجود ترافیک در جلو هنگام حرکت از تقاطع، سیستم پایش نقاط کور، هشدار خروج از خط و کمک به باقی ماندن در بین خطوط، نمایش ۳۶۰ درجه اطراف خودرو (دوربین پرنده)، سیستم کمکی توقف اضطراری در صورت عدم پاسخگویی راننده، دستیار حرکت در ترافیک سنگین (کاهش خستگی راننده)، کمک به تغییر خط ایمن و کروز کنترل تطبیقی هوشمند اشاره کرد. این مجموعه کامل نشان دهنده تعهد سوبارو به ایمنی سرنشینان است.

درون کابین، تریل سیکر از فلسفه طراحی آشنای سوبارو پیروی می کند: تمرکز بر سادگی، کارایی و دوام به جای تجمل گرایی افراطی. نقطه کانونی داشبورد، یک نمایشگر لمسی بزرگ ۱۴ اینچی است که وظیفه کنترل سیستم اطلاعات سرگرمی و تنظیمات مختلف خودرو را بر عهده دارد. انتظار می رود این سیستم از آخرین نسخه نرم افزار Starlink سوبارو با پشتیبانی بی سیم از اپل کارپلی و اندروید اتو بهره ببرد. کنسول میانی عریض طراحی شده و فضای ذخیره سازی مناسبی را برای قرار دادن وسایل شخصی، لیوان و گجت ها فراهم می کند. دو پد شارژر بی سیم ۱۵ واتی در جلو، دو پورت USB-C برای دسترسی سرنشینان عقب و کیفیت ساخت قابل قبول، از دیگر ویژگی های کابین تریل سیکر هستند. انتظار می رود با توجه به ابعاد بزرگتر خودرو نسبت به سولتررا، فضای سرنشینان به خصوص در ردیف عقب و همچنین حجم فضای بار، بهبود قابل توجهی داشته باشد.

زمان عرضه و قیمت گذاری:

سوبارو اعلام کرده است که جزئیات دقیق مربوط به تیپ بندی و قیمت گذاری تریل سیکر را در اوایل سال ۲۰۲۶، نزدیک به زمان عرضه رسمی آن به بازار، منتشر خواهد کرد. با این حال، تقریبا قطعی است که قیمت آن به طور محسوسی بالاتر از سوبارو سولتررا خواهد بود. با توجه به ابعاد بزرگتر، قدرت بیشتر و قابلیت های احتمالا گسترده تر، این افزایش قیمت منطقی به نظر می رسد. قیمت پایه سوبارو سولتررا در حال حاضر در بازار آمریکا (پیش از اعمال مشوق های مالیاتی) حدود ۴۵ هزار دلار است، بنابراین می توان انتظار داشت قیمت پایه تریل سیکر از مرز ۵۰ هزار دلار فراتر رود و بسته به تیپ و آپشن ها، به ارقام بالاتری نیز برسد. این خودرو وارد رقابت با مدل های محبوبی مانند فورد موستانگ مک-ای، هیوندای آیونیک ۵، کیا EV6، فولکس واگن ID.4 و تسلا مدل Y خواهد شد و قیمت گذاری رقابتی نقشی کلیدی در موفقیت آن ایفا خواهد کرد.

نتیجه گیری:

سوبارو تریل سیکر ۲۰۲۶، تلاشی جدی از سوی این برند ژاپنی برای ارائه یک شاسی بلند الکتریکی است که بدون فدا کردن هویت و ارزش های اصلی سوبارو یعنی قابلیت اطمینان، ایمنی، عملکرد چهار چرخ متحرک و توانایی ماجراجویی، به نیازهای بازار رو به رشد خودروهای برقی پاسخ دهد. این خودرو با ارائه قدرت بیشتر، فضای جادارتر و قابلیت های آفرود ذاتی نسبت به سولتررا، گزینه ای جذاب برای خانواده های فعال، دوست داران طبیعت و مشتریان وفادار سوبارو است که آماده پذیرش نیروی محرکه الکتریکی هستند. هرچند مشخصات پیمایش آن ممکن است بهترین در کلاس خود نباشد، اما تمرکز بر عملکرد رانندگی هیجان انگیز، قابلیت های واقعی در خارج از جاده و مجموعه کاملی از فناوری های ایمنی، می تواند این کمبود را برای بسیاری از خریداران جبران کند. تریل سیکر نشان دهنده گام مهمی در استراتژی برقی سازی سوبارو و تعهد این شرکت به آینده ای پایدارتر، بدون فراموش کردن گذشته پرافتخار خود است.