رنو تند و تیز رکورد؛ خودرویی فضایی با ظاهر بت‌ موبیل معرفی شد!

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک , رنو به تازگی از جدید ترین و عجیب‌ ترین ساخته خود رو نمایی کرده است؛ خودرویی مفهومی به نام “رنو تند و تیز رکورد” که با طراحی منحصر به‌ فرد و عملکرد خارق‌ العاده‌اش، نگاه‌ ها را به خود خیره کرده است. این خودروی تک‌ نفره، با ظاهری شبیه به بت‌ موبیل، آمده تا رکورد های سرعت و مسافت را جابجا کند.

“رنو تند و تیز رکورد” با تمرکز ویژه بر آیرودینامیک و بهره‌ وری انرژی ساخته شده است. طراحی رادیکال و آینده‌ نگرانه این خودرو، آن را از هر خودروی دیگری متمایز می‌کند. بدنه کشیده و باریک، باله‌ های بزرگ و چراغ‌ های جلوی گرد، از جمله ویژگی‌ های ظاهری این خودرو هستند که آن را به بت‌ موبیل، خودروی معروف بتمن، شبیه کرده‌اند.

این خودروی الکتریکی به یک باتری ۸۷ کیلووات ساعتی مجهز است و می‌تواند با یک بار شارژ، مسافت قابل توجهی را طی کند. رنو هنوز اطلاعات دقیقی از عملکرد فنی این خودرو منتشر نکرده است، اما انتظار می‌رود که “رنو تند و تیز رکورد” در زمینه سرعت و شتاب نیز حرف‌ های زیادی برای گفتن داشته باشد.

رنو Filante Record 2025: بت‌ موبیل الکتریکی با تمرکز بر راندمان

رنو از خودرو  مفهومی جدید خود با طراحی فuturisttic و تمرکز بر بهینه‌ سازی مصرف انرژی رو نمایی کرد.

رنو پس از معرفی خودرو  سوپر اسپرت آلپاین با موتور V6 و سیستم پیل سوختی هیدروژنی، این بار از خودرو  مفهومی Filante Record 2025 پرده برداشت. این خودرو با طراحی منحصر به‌ فرد و شباهت زیاد به بت‌ موبیل، با هدف شکستن رکورد های مصرف انرژی و دامنه‌ حرکتی طراحی شده است.

Filante Record یک خودرو  الکتریکی تک‌ نفره است که از باتری‌ پک 87 کیلو وات‌ ساعتی بهره می‌برد. طراحی رادیکال این خودرو با الهام از سه خودرو  قدیمی رنو که برای شکستن رکورد های سرعت ساخته شده بودند، انجام شده است. چراغ‌ های جلوی گرد از 40 CV des Records ( دهه 1920 )، چرخ‌ های بیرون از بدنه از Nervasport des Records ( سال 1934 ) و قوس‌ های گلگیر ها از Etoile Filante ( سال 1956 ) الهام گرفته شده‌ اند.

با وجود طول 5.12 متری، Filante Record تنها 1000 کیلو گرم وزن دارد که 600 کیلوگرم آن مربوط به باتری‌ پک است. عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب 1.71 متر و 1.19 متر است. تمام سطوح بدنه‌  خودرو به‌گونه‌ ای طراحی شده‌ اند که راندمان آیرودینامیکی و در نتیجه برد حرکتی را به حداکثر برسانند.

رنو قصد دارد آزمایش‌ های این خودرو را تا اواخر نیمه‌  اول سال جاری میلادی آغاز کند. انتظار می‌رود Filante Record در مقایسه با کراس‌ اور برقی Scenic E-Tech که از باتری 87 کیلو وات‌ ساعتی مشابهی استفاده می‌کند، عملکرد بسیار بهتری در زمینه مصرف انرژی و برد حرکتی داشته باشد.

برای ساخت شاسی این خودرو از ترکیب منحصر به‌ فردی از آلیاژ های آلومینیوم، کربن و فولاد استفاده شده است. همچنین از یک آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا که برای چاپ سه‌بعدی طراحی شده بود، نیز استفاده شده است. ترکیب این مواد با هوش مصنوعی و نرم‌ افزار شبیه‌ سازی به مهندسان رنو اجازه داده است تا مناطقی را که می‌توان وزن اضافی را در آن‌ ها حذف کرد، شناسایی کنند.

برای کاهش بیشتر وزن، سلول‌ های باتری بدون ماژول‌ های میانی در بسته‌  باتری ادغام شده‌اند. باتری مورد استفاده در Filante Record با Scenic E-Tech متفاوت است و به‌صورت اختصاصی برای این خودرو طراحی شده است.

رنو معتقد است که لاستیک‌ ها 20 درصد روی برد خودرو تأثیر دارند. به‌همین دلیل، در Filante Record از لاستیک‌ های 19 اینچی سفارشی میشلن استفاده شده است تا اتلاف انرژی کاهش یابد.