تویوتا bZ7 رسماً معرفی شد؛ سدان تمام الکتریکی بزرگ‌ تر از کمری با تمرکز بر بازار چین

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک , تویوتا به گسترش سبد محصولات الکتریکی خود ادامه می‌دهد و به تازگی از سدان تمام الکتریکی جدید خود، با نام bZ7، رونمایی کرده است. این خودرو که ابعادی بزرگ‌تر از سدان محبوب کمری دارد، در حال حاضر به‌طور ویژه برای بازار رقابتی خودروهای برقی در چین طراحی و عرضه شده است. bZ7 با طراحی مدرن، فناوری‌های پیشرفته و فضایی داخلی جادار، گامی مهم در راستای استراتژی برقی‌سازی تویوتا به شمار می‌رود و نشان‌دهنده تعهد این خودروساز به ارائه گزینه‌های متنوع و جذاب در این بخش رو به رشد است.

تویوتا bZ7: سدان برقی لوکس و جادار ژاپنی برای فتح بازار چین

شرکت خودروسازی تویوتا، یکی از بزرگترین نام ها در صنعت خودرو جهان، از جدیدترین محصول برقی خود با نام bZ7 پرده برداری کرده است. این خودرو یک سدان الکتریکی با ابعاد بزرگ و امکانات رفاهی فراوان است که به طور ویژه برای پاسخگویی به نیازها و سلیقه بازار بسیار مهم و رقابتی چین طراحی و تولید شده است. معرفی bZ7 در حالی صورت می گیرد که پیشتر گزارش ها و شایعاتی مبنی بر احتمال کنار گذاشتن نام گذاری سری bZ توسط تویوتا به گوش می رسید؛ نامی که برخی آن را چندان جذاب نمی دانند. با این حال، به نظر می رسد تویوتا فعلا قصد ندارد این ساختار نام گذاری را در سطح جهانی تغییر دهد و bZ7 به عنوان جدیدترین عضو این خانواده الکتریکی معرفی شده است. این خودرو در واقع نسخه تجاری و تولید نهایی یک خودروی مفهومی (کانسپت) است که سال گذشته با همین نام به نمایش درآمده بود و حالا آماده ورود به خیابان های چین می شود.

سدان bZ7 به گونه ای طراحی شده که نیاز مشتریان چینی به خودروهای بزرگ و جادار را برآورده کند. این خودرو پس از مدل های دیگری از همین سری مانند کراس اوور bZ4X و سدان های bZ3، bZ3X و bZ5 به سبد محصولات برقی تویوتا در چین اضافه می شود و احتمالا نقش مدل پرچمدار این خانواده را در این بازار ایفا خواهد کرد. اگرچه تویوتا هنوز تمام جزئیات فنی bZ7 را منتشر نکرده، اما تایید کرده است که طول این خودرو بیش از پنج متر است. این ابعاد، bZ7 را به وضوح بزرگتر از سدان محبوب و شناخته شده تویوتا کمری قرار می دهد و حتی آن را از رقیب مستقیم خود در بازار چین، یعنی سدان الکتریکی N7 که توسط نیسان و با همکاری دانگ فنگ تولید می شود، جادارتر می سازد.

نکته قابل توجه در توسعه bZ7، همکاری تویوتا با یکی از شرکای محلی خود در چین، یعنی گروه GAC (Guangzhou Automobile Group) است. این رویکرد همکاری با شرکت های داخلی، استراتژی رایجی برای خودروسازان جهانی در بازار چین است که به آن ها کمک می کند تا درک بهتری از نیازهای بازار محلی داشته باشند و از تخصص و زیرساخت های شریک خود بهره ببرند. این همکاری در مقابل رویکرد نیسان قرار می گیرد که برای توسعه مدل رقیب یعنی N7، با شرکت دانگ فنگ همکاری کرده است.

از نظر زبان طراحی، تویوتا bZ7 تلاش کرده تا هویتی آشنا و در عین حال متمایز داشته باشد. می توان رگه هایی از طراحی مدل های شناخته شده تویوتا مانند پریوس جدید و کراون را در خطوط بدنه و فرم کلی آن مشاهده کرد. با این حال، برخی ویژگی های خاص مانند طراحی دو تکه و متمایز چراغ های جلو و همچنین وجود یک حسگر برجسته روی سقف (که احتمالا مربوط به سیستم های پیشرفته کمک راننده مانند لیدار است)، چهره ای منحصر به فرد به bZ7 بخشیده و آن را از سایر محصولات تویوتا و حتی سایر اعضای خانواده bZ متمایز می کند. مهم است بدانیم که bZ7 صرفا یک نسخه کشیده شده و بزرگتر از مدل اقتصادی تر و کوچکتر bZ3 نیست و هویت طراحی مستقل خود را دارد.

با وجود سقف شیب دار و بخش عقبی نسبتا جمع و جور که ممکن است در نگاه اول ظاهری شبیه به خودروهای لیفت بک را تداعی کند، bZ7 در اصل یک سدان کلاسیک با طراحی چهار در صندوق دار سنتی محسوب می شود. در مقایسه با نسخه مفهومی که سال گذشته معرفی شد، مدل تولید نهایی تغییرات اندکی داشته است؛ از جمله استفاده از دستگیره های در هم سطح با بدنه (که ظاهری مدرن تر و آیرودینامیک تر ایجاد می کند) و جایگزینی آینه های جانبی معمولی به جای دوربین هایی که در مدل مفهومی دیده می شد. با این حال، اکثر عناصر اصلی و جذاب طراحی مفهومی، در مدل نهایی حفظ شده اند.

ورود به کابین bZ7، حس و حال لوکس بودن و توجه به جزئیات را به خوبی منتقل می کند. طراحی داخلی نسبت به سایر محصولات سری bZ تویوتا، به مراتب اشرافی تر و مجلل تر به نظر می رسد. این موضوع با توجه به اینکه bZ7 قرار است به عنوان مدل پرچمدار و رده بالای خانواده bZ در بازار چین عرضه شود، کاملا قابل انتظار است. در سراسر کابین از متریال با کیفیتی مانند چرم سفید با طرح های حفره دار، تزئینات چوبی زیبا و نورپردازی محیطی قابل تنظیم روی داشبورد و پنل درها استفاده شده است که فضایی دلنشین و مدرن را ایجاد می کند.

در مرکز داشبورد، یک نمایشگر لمسی بزرگ وظیفه کنترل سیستم اطلاعات سرگرمی و بسیاری از تنظیمات خودرو را بر عهده دارد، اما خوشبختانه تویوتا برخی دکمه های فیزیکی ضروری را برای دسترسی سریع تر و راحت تر به عملکردهای پرکاربرد، حفظ کرده است. نکته جالب دیگر، مشاهده لوگوی شرکت هواوی روی پد شارژ بی سیم است که نشان دهنده همکاری با این غول فناوری چینی در بخش هایی از امکانات خودرو است. مجموعه نمایشگرهای دیجیتال پشت فرمان، فرمان دو رنگ با طراحی خاص که کمی یادآور طراحی های ولوو است و فضای خالی در نظر گرفته شده روی داشبورد برای نمایشگر سربالا (Head-Up Display یا HUD) از دیگر ویژگی های کابین این سدان لوکس برقی هستند.

در حال حاضر، تویوتا اطلاعاتی در مورد قیمت نهایی bZ7 منتشر نکرده است. با این حال، با توجه به ابعاد بزرگتر، امکانات رفاهی بیشتر و جایگاه لوکس تر این مدل نسبت به برادر کوچکترش یعنی bZ3 (که قیمت پایه آن در چین از حدود ۲۳,۲۰۰ دلار شروع می شود)، می توان با اطمینان انتظار داشت که bZ7 با اختلاف قیمت قابل توجهی نسبت به bZ3 عرضه شود و در رده قیمتی بالاتری قرار گیرد.