تفاوت هیوندای ورنا 1500 و 1600 چیست؟ مقایسه جامع مشخصات و عملکرد

به گزارش زوم تک (zoomtech.org)، هیوندای ورنا، خودرویی که در بازار ایران توسط کرمان خودرو و خودروسازان راین مونتاژ و عرضه شد، یکی از سدان های کامپکت پرطرفدار در سال های تولید خود بود. این خودرو که در واقع نسل دوم هیوندای اکسنت محسوب می شود، در دو مدل اصلی از نظر پیشرانه به بازار آمد: مدل 1500 سی سی و مدل 1600 سی سی. اگرچه این دو مدل در ظاهر کلی شباهت های زیادی دارند، اما در بخش فنی و برخی امکانات تفاوت های مهمی با یکدیگر دارند که در این مقاله به بررسی جامع انها می پردازیم.

معرفی کلی هیوندای ورنا در بازار ایران

هیوندای ورنا طی سال های دهه هشتاد شمسی به بازار ایران راه یافت و به دلیل استهلاک پایین، سواری نسبتا نرم و ابعاد مناسب برای تردد شهری، به سرعت مورد توجه مصرف کنندگان قرار گرفت. این خودرو با وجود امکانات رفاهی نه چندان زیاد در مقایسه با استانداردهای روز، به عنوان یک گزینه اقتصادی و بادوام شناخته می شد. ورنا در ایران عمدتا در دو نسخه دنده ای و اتوماتیک عرضه شد که تفاوت در حجم موتور نیز اغلب با نوع گیربکس همراه بود.

تفاوت های کلیدی در مشخصات فنی

اصلی ترین و مهمترین تفاوت میان هیوندای ورنا 1500 و 1600 به بخش پیشرانه و سیستم انتقال قدرت انها باز می گردد:

موتور و گیربکس

مدل ورنا 1500 سی سی معمولا با یک موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری با 12 سوپاپ به بازار عرضه شد. این موتور توان تولید حداکثر قدرتی در حدود 90 تا 97 اسب بخار و گشتاوری معادل 129 تا 131 نیوتن متر را داشت. این نسخه اغلب به گیربکس دستی 5 سرعته مجهز بود.

در مقابل، مدل ورنا 1600 سی سی از یک موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری با 16 سوپاپ بهره می برد. این پیشرانه قوی تر، قادر به تولید حداکثر قدرتی در حدود 105 تا 106 اسب بخار و گشتاوری معادل 143 تا 144 نیوتن متر بود. مدل 1600 در بازار ایران عمدتا با گیربکس اتوماتیک 4 سرعته عرضه می شد.

عملکرد (شتاب و حداکثر سرعت)

با توجه به قدرت بیشتر موتور 1.6 لیتری، انتظار می رود که ورنا 1600 شتاب بهتری داشته باشد. اما به دلیل استفاده از گیربکس اتوماتیک 4 سرعته که ذاتاً مقداری از توان موتور را هدر می دهد و ضریب دنده های محدودتری نسبت به گیربکس دستی دارد، در عمل شتاب گیری ورنا 1500 دنده ای (با حدود 10.9 تا 11.5 ثانیه برای صفر تا صد) در مقایسه با ورنا 1600 اتوماتیک (با حدود 12.1 تا 12.5 ثانیه) بعضا بهتر یا در حدود ان ارزیابی می شود. حداکثر سرعت نیز در هر دو مدل نزدیک به هم و در حدود 175 تا 190 کیلومتر بر ساعت ذکر شده است.

مصرف سوخت

به طور کلی، مدل 1500 سی سی هیوندای ورنا، به خصوص در نسخه دنده ای، مصرف سوخت کمتری نسبت به مدل 1600 اتوماتیک دارد. مصرف سوخت ترکیبی برای مدل 1500 حدود 6.6 تا 7 لیتر در 100 کیلومتر و برای مدل 1600 حدود 7 تا 8 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است که البته این ارقام بسته به شرایط رانندگی متفاوت خواهند بود. موتور کوچکتر و گیربکس دستی در مدل 1500 به کاهش مصرف سوخت کمک می کنند.

تفاوت در امکانات رفاهی و ایمنی

اگرچه هر دو مدل ورنا در ایران خودروهای کم امکاناتی محسوب می شوند، اما معمولا نسخه های 1600 سی سی اتوماتیک نسبت به نسخه های 1500 سی سی دنده ای از امکانات بیشتری برخوردار بودند. این تفاوت ها می توانست شامل موارد زیر باشد:

• ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) که در برخی مدل های 1500 وجود نداشت اما در 1600 اتوماتیک معمولا استاندارد بود.
• کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو که در مدل 1600 اتوماتیک رایج تر بود، در حالی که برخی مدل های اولیه 1500 فاقد ان بودند.
• شیشه بالابرهای برقی برای تمام درب ها (در حالی که در مدل 1500 دنده ای گاهی فقط برای شیشه های جلو برقی بود).
• تنظیم برقی اینه های جانبی که معمولا در مدل 1600 اتوماتیک یافت می شد.

امکانات پایه ای مانند تهویه مطبوع دستی، فرمان هیدرولیک و سیستم صوتی (معمولا رادیو کاست یا CD) در هر دو مدل وجود داشت.

تجربه رانندگی و نگهداری

تجربه رانندگی با دو مدل ورنا متفاوت است. مدل 1500 دنده ای به دلیل وزن کمتر و گیربکس دستی، حس چابکی بیشتری در شتاب گیری اولیه دارد و برای کسانی که به رانندگی با دنده دستی علاقه دارند، گزینه مناسبی است. نگهداری گیربکس دستی نیز معمولا ساده تر و کم هزینه تر است.

ورنا 1600 اتوماتیک برای رانندگی در ترافیک شهری راحت تر است، اما گیربکس اتوماتیک 4 سرعته ان ممکن است در معکوس کشیدن ها یا شتاب گیری های ناگهانی کند عمل کند. هزینه نگهداری یا تعمیر گیربکس اتوماتیک نیز به طور کلی بالاتر از نوع دستی است. هر دو مدل از نظر نرمی سواری و فضای داخلی (نسبت به ابعاد خارجی) قابل قبول هستند، اما عایق بندی کابین در سرعت های بالا می تواند نقطه ضعف انها باشد.

نتیجه گیری و انتخاب نهایی

انتخاب بین هیوندای ورنا 1500 و 1600 در نهایت به اولویت های خریدار بستگی دارد. اگر به دنبال مصرف سوخت کمتر، استهلاک پایین تر گیربکس، و حس کنترل بیشتر در رانندگی هستید و عمدتا خارج از شهر تردد می کنید یا با رانندگی دنده دستی مشکلی ندارید، مدل 1500 دنده ای می تواند گزینه مناسبی باشد. اما اگر راحتی رانندگی در ترافیک سنگین برایتان اهمیت بیشتری دارد و می خواهید از امکانات رفاهی و ایمنی بیشتری (مانند ترمز ABS و ایربگ) بهره مند شوید، مدل 1600 اتوماتیک گزینه بهتری است، هرچند که باید مصرف سوخت کمی بالاتر و پیچیدگی بیشتر گیربکس اتوماتیک را در نظر بگیرید.

در هنگام خرید هر دو مدل، با توجه به عمر بالای انها در بازار کارکرده ایران، بررسی دقیق وضعیت فنی، بدنه و سلامت موتور و گیربکس از اهمیت بالایی برخوردار است.