تغییر مسیر آئودی: بازنگری دوباره در استراتژی نام‌ گذاری مدل‌ های جدید

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک , آئودی، یکی از پیشگامان صنعت خودرو سازی جهان، بار دیگر تصمیم گرفته است استراتژی نام‌ گذاری خودرو های خود را دست خوش تغییر کند. این اقدام در راستای هماهنگی بیشتر با روند های جدید بازار، تمرکز بر خودرو های برقی و بهبود تجربه مشتری صورت می‌گیرد. تغییرات جدید نه‌تنها نشان‌ دهنده تحول در هویت برند آئودی است، بلکه چشم‌ انداز آینده این شرکت را در عصر فناوری‌ های نوین و حمل‌ و نقل پایدار برجسته می‌کند. در این گزارش، به دلایل پشت پرده این تصمیم و تأثیر آن بر جایگاه آئودی در بازار جهانی خواهیم پرداخت.

آئودی از استراتژی نام‌ گذاری جدید خود صرف‌ نظر کرد

شرکت خودرو سازی آلمانی آئودی که به دلیل نو آوری‌ هایش شناخته می‌شود، به تازگی از تغییر دوباره در استراتژی نام‌ گذاری محصولات خود خبر داده است. این تصمیم که کمتر از یک سال پس از معرفی سیستم نام‌ گذاری جدید گرفته شده، از پیچیدگی‌ های بازار خودرو و قدرت نظر مشتریان حکایت می‌کند.

در اوایل سال ۲۰۲۳، آئودی اعلام کرد که سیستم نام‌ گذاری خود را به منظور تفکیک بهتر خودرو های بنزینی از خودرو های الکتریکی تغییر خواهد داد. بر اساس این طرح، خودرو های الکتریکی از اعداد زوج و خودرو های احتراقی از اعداد فرد استفاده می‌کردند. این استراتژی با هدف شفاف‌ سازی بیشتر معرفی شده بود؛ اما با مشکلات جدی رو به‌ رو شد.

یکی از مشکلات اصلی سر درگمی مشتریان و طرفداران آئودی در تشخیص نوع پیشرانه خودرو از روی نام آن بود. به عنوان مثال، مشخص نبود که آیا مدلی خاص که با عدد زوج نام‌ گذاری شده، الکتریکی است یا خیر. علاوه‌بر این، سیستم نام‌ گذاری جدید با ساختار سنتی و شناخته‌ شده‌  آئودی در تضاد بود که سال‌ ها استفاده می‌شد.

بنابر دلایل مطرح‌ شده، آئودی تصمیم گرفته است تا از استراتژی جدید خود صرف‌ نظر کند و به سیستم نام‌ گذاری قبلی بازگردد. در سیستم نام‌ گذاری جدید که در واقع همان سیستم قدیمی محسوب می‌شود، اعداد همچنان نشان‌ دهنده‌  اندازه خودرو خواهند بود، نه نوع پیشرانه استفاده‌ شده در آن‌ ها. بنابراین، برای تمایز بین خودرو های مختلف آئودی از پسوند های مختلفی استفاده خواهد کرد که نوع پیشرانه را مشخص می‌کنند.

به عنوان مثال، TFSI برای بنزینی، TFSIe برای پلاگین هیبریدی، TDI برای دیزلی و e-Tron برای الکتریکی. همچنین، پسوند های سدان و آوانت و اسپرت‌بک برای مشخص‌ کردن نوع بدنه خودرو به کار خواهند رفت.

نخستین خودرویی که از این سیستم نام‌ گذاری جدید آئودی استفاده خواهد کرد، نسل بعدی آئودی A6 خواهد بود. این مدل که قرار بود به A7 تغییر نام دهد، همچنان A6 باقی خواهد ماند و در دو نسخه بنزینی و الکتریکی (A6 e-tron) عرضه خواهد شد. درباره RS6 Avant هم گمانه‌ زنی‌ هایی وجود دارد که ممکن است از موتور V8 به موتور V6 پلاگین هیبریدی تغییر کند.

بنابر گزارش Motor1، آئودی قصد داشت تا سال ۲۰۳۳ به‌طور کامل به تولید خودرو های الکتریکی روی آورد؛ اما با توجه‌ به تقاضای زیاد مشتریان برای خودرو های احتراق داخلی، این برنامه با تغییراتی رو به‌ رو و رویکردی انعطاف‌ پذیر تر اتخاذ شده است. مدل‌ های A1 و Q2 از خط تولید آئودی حذف خواهند شد و سیستم نام‌ گذاری جدید فقط برای مدل‌ های آینده اعمال خواهد شد و مدل‌ های فعلی تغییر نام نخواهند داد. به عنوان مثال، نسل جدید A5 به A4 بر نمی‌گردد.

در پایان، باید به این نکته اشاره کرد که تغییر استراتژی‌ های نام‌ گذاری در صنعت خودرو امری رایج است و شرکت‌ ها همواره در تلاش‌اند تا بهترین و کار آمد ترین روش‌ ها را برای معرفی و بازاریابی محصولات خود انتخاب کنند. با وجود این، به نظر می‌رسد که آئودی پس از تجربه‌ ای نا موفق، بار دیگر به ارزش و اهمیت سیستم نام‌ گذاری سنتی خودرو خود پی برده و تصمیم به بازگشت به آن گرفته است.