بهترین لاستیک های ایرانی

بهترین لاستیک ایرانی

لاستیک یکی از اجزای مهم در هر خودروی می باشد که به عنوان تنها قسمتی می باشند که با جاده در تماس مستقیم می باشند . لاستیک ها دارای برندهای مختلف و کیفیت های متفاوتی می باشند اما لازم است در زمان خرید لاستیک به برخی از نکات توجه داشته باشیم.  بهترین برند لاستیک ایرانی چیست ؟ چرا لاستیک های ایرانی از قیمت کمتری برخوردارند؟ آیا دوام لاستیک های ایرانی مورد تایید است؟ چه لاستیکی بخریم ؟

انتخاب بهترین لاستیک ایرانی

 

لاستیک ایرانیدر صورتی که لاستیک های سالم داشته باشیم می توانیم رانندگی بهتره و راحت تر ، صدای کمتر و کارایی بهتر ، پیمایش بهتر مسافت را تجربه کنیم . لاستیک های ایرانی از نظر کیفیتی به گونه ی هستند که می توانند رقبای چینی و هندی خود را شکست بدهند اما این لاستیک ها را نمی توان با مدل های اروپایی و کره ی مقایسه کرد ؛ وزن به عنوان یکی از مشخصهای اصلی خرید در لاستیک های اروپایی بسیار کم می باشد به همین دلیل مشتریان زیادی ترجیح می دهند از این لاستیک ها استفاده کنند.

 

ویژگی های لاستیک های خارجی

1)کارکرد مناسب

2)نرمی

3)وزن سبک تر

4)چسبندگی بهتر

و …..

 

پر فروش ترین لاستیک های ایرانی

لاستیک های ایرانی در برندهای مختلفی تولید می شوند که می توانیم به بهترین آنها اشاره کنیم

1) بارز     2) کویر تایر     3) یزدتایر      4) دنا     5) ایران تایر

به عقیده برخی از فروشندگان لاستیک ،  لاستیک های چینی گزینه ی مناسب برای خرید نیستند زیرا با وجود نرمی که  دارند بعد از مدتی خشک می شوند و به همین جهت از کیفیت آنها کم می شود . لاستیک های اروپایی و کره ی می توانند گزینه ی مناسب برای خرید باشند . البته دقت داشته باشید برای خودروی مانند پراید لاستیک ایرانی عالی مانند بارز در بازار ایران وجود دارد.

لاستیک بارز  

لاستیک بارز به عنوان اولین کارخانه تایرسازی کشور می باشد و همچنین به عنوان بزرگترین تایرسازی ایرانی به شمار می آید .  این لاستیک ها به دلیل کیفیت بالا و همچنین تکنولوژی پیشرفته ی که دارند به عنوان بهترین تایرهای ایرانی بین مشتریان معرفی شده اند. یکی از راهبرهای بارز همکاری با خودرو سازان بزرگ ایران  مانند ساپیا و ایران خودرو بوده است .

راستی دلیل انتخاب تون برای لاستیک های ایرانی چی هست ؟ اگر هنوز بین لاستیک ایرانی و خارجی موندید حتما مقاله تفاوت لاستیک ایرانی و خارجی را بخوانید.


حتما بخوانید : بهترین لاستیک دنیا


سایز لاستیک ماشین شما

165.65.13 پراید

175.70.13لاستیک پهن پراید

185.60.13 لاستیک پهن پراید

155.65.13 ماتیز. MVM 110

185.65.14 پژو 405.پرشیا.206

185.70.14 تویوتا کورولا

185.60.14 فولکس گل.در صورت نبودن این سایز میتوانید از 185.65.14. استفاده کنید

195.70.14 ون.تویوتا کورولا

205.60.14 لاستیک پهن پژو405 .پرشیا. 206.مزدا 323.

205.65.14 لاستیک پهن پرشیا

205.70.14 لاستیک پهن ون.مزدا وانت

205.75.14 لاستیک پهن مزدا وانت .ون

215.75.14 لاستیک پهن مزدا وانت

185.65.15 فابریک سمند. زانتیا. ال90

185.60.15 تویوتا یاریس

205.55.15 لاستیک پهن برای  MVM 530i

195.55.15   MVM 530i

195.60.15جنتو

195.65.15 لاستیک پهن ال90.سمند.زانتیا

205.60.15 لاستیک پهن ال90.سمند

205.65.15 تویوتا 2006 (گرند)

205.55.16 مگان.مزدا 3

215.55.16 ماکسیما

225.55.16 بنز.لاستیک پهن ماکسیما

235.60.16 اسپورتیج

215.65.16 ام وی ام X33

215.45.17 کیا موتور (سراتو).لاستیک اسپرت 17

215.50.17  کیا موتور(اپتیما)

215.55.17 تویوتا کمری.

225.50.17 سوناتا

235.55.17 ازرا

225.45.17 هیوندای I30

265.65.17 پرادو 2 در

275.65.17 پرادو 4 در

285.65.17 تویوتا لندکروز GXR

235.60.18 سانتافه

235.55.18 هیوندای IX35

245.60.18 هیوندای IX55

225.60.18 نیسان مورانو

225.40.19 جنسیس کوپه  چرخهای جلو

245.40.19 جنسیس کوپه چرخهای عقب

 

چه لاستیکی بخریم ؟

لاستیک های مسافرتی

این گونه لاستیک ها  ، لاستیک های اصلی چهار فصل شما می باشند همچنین دوام زیادی دارند و سر و صدای کمتری را تولید می نمایند. لاستیک‌های چهارفصل تورینگ و گرند تورینگ دارای هندلینگ بهتری هستند .

هر لاستیک چهارفصل با علامت M+S مشخص می گردد که معمولا در کنار کلمه های گل و برف می باشد.

 

لاستیک هایی با عملکردی فوق‌العاده

این لاستیک ها برای سرعت های بیشتری طراحی شده اند و همچنین کارایی بالایی دارند. این گونه لاستیگ ها در شرایط برف و یخ عملکرد خوبی دارند.

 

لاستیک های مناسب تمام شرایط آب‌وهوایی

یکی از بهترین لاستیک های چهار فصل هستند . در بدترین شرایط برف شدید می توان از آنها استفاده کرد.

 

لاستیک هایی با عملکرد بالا

اگر می خواهید لاستیک های داشته باشید که در هر نوع آب و هوایی مورد استفاده قرار بگیرند این نوع لاستیک بهترین انتخاب شما خواهد بود .

 

تابستانی

1) تایرهای گرندتورینگ

2) تایرهای با عملکرد فوق‌العاده

 

بیشتر بخوانید  تفاوت لاستیک ایرانی و خارجی
زمستانی
  • تایرهای بدون میخ
  • تایرهای میخ دار
  • تایرهای با عملکرد بالا

 

تایر با قابلیت حرکت در حالت پنچر

برخی از تایرها را با قابلیت حرکت در وضعیت پنچری می شناسند. این تایرها می توانند پس از پنچر شدن تا مسافتی حدود 80 کیلومتر حرکت کنند. عموما قیمت این تایرها بیشتر از تایرهای معمولی می باشد. اما برخی نقاط ضعف در آنها مانند سخت بودن تایرها که موجب عدم حس راحتی در رانندگی می شود و همچنین فرسودگی زودهنگام آنها نسبت به تایرهای معمولی  سبب شده تا مشتریان کمتری از آنها استفاده کنند .

لاستیک ایرانی

 

 

شرکت های تولید کننده لاستیک در ایران کدام ها هستند ؟

در این بخش می خواهیم به بررسی شرکت های فعال در حوزه تولید لاستیک تحقیق کنیم و با آن ها آشنا شویم ، برای آشنایی با این شرکت ها بر تاریخچه فعالیت این شرکت ها و سابقه آنها در زمینه تولید لاستیک نگاهی کوتاه خواهیم داشت و مزایا و معایب شرکت های تولید کننده را مورد بررسی قرار خواهیم داد.

گروه صنعتی لاستیک بارز

بهترین لاستیک ایرانی = بارز

بارز یکی از مشهور ترین شرکت های تولید کننده لاستیک در ایران به شمار می رود. این شرکت فعالیت خود را از سال 1375 آغاز کرده است ، و نامی آشنا در بین فعالان در این حوزه است. محصولات این شرکت در بین مشتریان به عنوان با دوام ترین لاستیک شهرت دارد. براساس تاریخچه فعالیت بارز این شرکت یکی از تولید کننده تایرهای رادیال سیمی سنگین مخصوص کامیون و اتوبوس است ، با بررسی سایر شرکت ها به این نکته میرسیم که بارز تنها ترین تولید کننده این نوع لاستیک در ایران است.

تاریخچه فعالیت لاستیک بارز

محل کارخانه: در استان های کرمان و کردستان
ظرفیت اسمی تولید: هشتاد هزار تن در سال است
نوع تایر های تولیدی: رادیال سیمی (سبک، نیمه سنگین، سنگین)، کشاورزی، راه سازی، صنعتی و …
وب سایت لاستیک بارز : www.barez.com

گروه صنعتی لاستیک دنا

لاستیک دنا

شرکت دنا یکی از قدیمی ترین شرکت های تولید کننده تایر در ایران است ، این شرکت فعالیت خود را از سال 1355 در شهر شیراز آغاز کرده است ، دنا تایر به دلیل تولید تایر های محورهای عقب و جلوی کامیون های نسل قدیم از شهرت بالایی در بین رانندگان کامیون های قدیمی است. این شرکت قبل از انقلاب با همکاری یک شرکت ژاپنی به نام  شرکت بریجستون ژاپن فعالیت خود را آغاز کرد که پس از انقلاب تغییر نام داد.

تاریخچه فعالیت لاستیک دنا

افتتاح کارخانه : 1355
محل کارخانه: استان شیراز
ظرفیت اسمی تولید: چهل هزار تن در سال
تایرهای تولیدی: رادیال سیمی سواری، نیمه سنگین، اتوبوسی، کامیونی و کشاورزی
وب سایت دنا تایر : www.dena-tire.com

گروه صنعتی کویر تایر

کویر تایر

کویر تایر پس از 20 سال فعالیت در حوزه تولید تایر ، یکی از خوش نام ترین شرکت های تولید کننده لاستیک خودرو در ایران است ، براساس تحقیقات انجام شده توسط زوم تک این شرکت به عنوان نرم ترین و بهترین تولید کننده تایر برای خودروهای خارجی در بین خریداران و فروشندگان لاستیک خودرو نام گرفته است.

تاریخچه فعالیت کویر تایر

افتتاح کارخانه : 1377
محل فعالیت : استان بیرجند
ظرفیت اسمی تولید: بیست و هشت هزار تن در سال
تایرهای تولیدی: رادیال سیمی سواری
وب سایت کویر تایر: kavirtire.ir

گروه صنعتی یزد تایر

یزد تایر

یزد تایر هم از دیگر فعالان در صنعت تایر در ایران است ، این شرکت فعالیت خود را از سال 1374 از استان یزد آغاز کرده است ، این شرکت هم به دلیل تولید نرم ترین و بهترین تایر برای خودرو های خارجی از محبوبیت خاصی در بین مشتریان و فروشندگان برخوردار است.

تاریخچه فعالیت یزد تایر

افتتاح کارخانه: 1374
محل فعالیت : یزد
ظرفیت اسمی تولید:  بیست هزار تن در سال
تایرهای تولیدی: رادیال سیمی سواری، موتور، دوچرخه، اسکوتر و فرغون
وب سایت یزد تایر : www.yric.com

گروه صنعتی گلدستون

گلدستون

گلدستون که با نام رسمی گروه صنعتی آرتاویل تایر فعالیت خود را از سال 1375 از استان اردبیل آغاز کرده است ، یکی از بهترین شرکت های تولید کننده لاستیک خودرو در ایران به شمار می رود ، این شرکت هم از خوش نام ترین شرکت های فعال در حوزه لاستیک خودرو است. علاوه بر موضوعات اشاره شده تولیدات این شرکت از نظر قیمتی هم مورد توجه مشتریان قرار میگیرد با توجه به بررسی شرکت های رقیب در ایران قیمت های ارائه شده برای محصولات گلدستون هم از قیمت مناسبی برخوردار هستند. حوزه تخصصی فعالیت این شرکت هم تولید مدل های مختلف لاستیک بایاس وانتی، سنگین و کشاورزی و رادیال سواری حایگاهی است.

افتتاح کارخانه: 1375
محل فعالیت: اردبیل
ظرفیت اسمی تولید: بیست و پنج هزار
تایرهای تولیدی: رادیال سیمی سواری، نیمه سنگین، اتوبوسی، کامیونی و کشاورزی
وب سایت گلدستون : www.goldstoneir.com

گروه صنعتی ایران تایر

ایران تایر

ایران تایر هم جزو قدیمی ترین تولید کنندگان تولید لاستیک و تایر خودرو است ، این شرکت از قدیمی ترین های این حوزه است و فعالیت خودرا از سال 1344 فعالیت خود را آغاز کرده است ، این شرکت تحت لیسانس یک شرکت اکوادوری بنام ماتادور فعالیت خود را قبل از انقلاب آغاز کرده است و در طول دهه های مختلف در حوزه تولید رادیال سیمی سواری، نیمه سنگین، کامیونی و کشاورزی شهرت داشته است.

افتتاح کارخانه: 1344
محل فعالیت: تهران
ظرفیت اسمی تولید: در حدود 30.000 تن در سال
تایرهای تولیدی: رادیال سیمی سواری، نیمه سنگین، کامیونی و کشاورزی
وب سایت ایران تایر: www.irantireco.com

فیلم آموزشی فشار باد تایر

چه فشار بادی برای تایر خودرو باید تنظیم کنیم ، در این ویدئو آموزش مهمی در زمینه فشار باد لاستیک به شما آموزش داده می شود.

 

 

آموزش های لازم در مورد سایز تایر

در ویدئوی زیر سعی در ارائه اطلاعات مفید در مورد سایز تایر هستیم ، با ما به تماشای این ویدئو بنشینید !

 
4.6/5 - (41 امتیاز)

نظرات در مورد : بهترین لاستیک های ایرانی

7 دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

  1. تشکر از اطلاعاتی که در اختیار گذاشتید. با تجربه ای در استفاده از برندهای مختلف داشته ام یزد تایر بیشتر از سایر برندها خصوصیات ذکر شده را دارا می باشد.

  2. دوستان ببینید برای خرید لاستیک ایرانی دنبال بهترین نباشید. دقیقا عین روغن موتور ایرانی یا خودروهای ایرانی یا لوازم خانگی ایرانی! اگه دو تا برند ایرانی رنج قیمت برابری دارن مطمئن باشید تفاوت شگرفی درشون نیست مثل تفاوت رانا پلاس با 207 یا تیبا با کوییک یا روغن بهران با ایرانول یا تلویزیون شهاب با اسنوا! اکثر مردم با تعویض لاستیک کهنه که هرچی لاستیک آجش کمتر و کهنه تر باشه فرمان پذیری و چسبندگیش کمتر میشه و لرزشش بیشتر که با نمونه یه لاستیک نو ایرانی عوض میکنن فکر میکنن لاستیک کیفیت به غایت بهتری نسیبشون شده و اینجوری بهشون القا میشه که کیفیت لاستیکی نوئی که الان زیر خودروشون هست خیلی بهتر از بقیه هست و تعصبی میشن رو برندهای بنجل ایرانی! در حالی که همه از دم سر و ته یه کرباسن جز تفاوت بسیار کم در چسبندگی و هندلینگ و عمر و نرمی. همه لاستیک های ایرانی سال اول چندان تفاوت زیادی با بهترین برندهای خارجی ندارن از لحاظ نرمی و هندلینگ اما دقیقا پس از تقریبا یک سال ایرادات ریز و درشت شون پدیدار میشه یعنی بصورتی که یا بالانس درست و درمونی ندارن و نمیشن یا وزن لاستیک ها باهم دقیق برابر نیست یا پله میکنن یا بیضی میشن یا یهویی میترکن و… که مهمتر از اینا اگه این ایرادات رو روئت نکردید سفتی بشدت زیاد لاستیک های ایرانی پس از یک سال هست که دقیقا پس از یه زمستون و تابستون لاستیک شروع میکنه به تغییر کاربری از لاستیک به چوب گاری!
    این ایرادات مربوط به یک برند ایرانی هم نیست و هر کدوم از برندهای بارز، یزد، کویر، ایران، دنا، رازی، گلدستون ممکنه چندتا یا یکی از ایراداتی که گفتم رو تجربه کنید شایدم نکنید و بگید لاستیک ایرانی خیلی هم خوبه اما کافیه یه بار با یه لاستیک خارجی از یه کمپانی پدر و مادر داره ممالک کفر و کردل لاستیک زیر همین خودروهای ایران خودرویی و سایپایی بندازید متوجه عرایضم میشید و تفاوت رانندگی رو بدون تلقین و آنی متوجه میشید که فرسنگ ها فاصله هست بین یه لاستیک با لاستیک دیگه.
    لاستیک ایرانی همشون یعنی سرطان! سال اول شاد و خرم، نرم و نازک، چست و چابک و پس از یک سال میشن سر زد از افق، مهر خاوران…!!!
    تجربه بنده از لاستیک بارزی که خیلی ها سنگش رو به سینه میزنن از بدو استفاده یکی از لاستیک ها چند میلی کوچیکتر از بقیه بود و یکی از لاستیک ها هم وزن غیر استانداردتری داشتن که سر جمع موجب شده بود بنده کلی راه بدونم برای میزان فرمان چون کشیدگی فرمان داشتم و در آخر یه کاربلد با خط کش این ایرادات رو برام نشون داد که ماشین ایراد نداره لاستیک ایراد داره.
    تجربه لاستیک یزد تایر من که خیلی ها میگن نرم و چسبنده والا من شخصا زیر خودرو صفر با گل اورانوس هیچ چسبندگی رو از این لاستیک ندیدم انگار روی یخ میرم! تو سرعت بالاست واقعا خطری بود و بارز قبلیم با ایراداتش و کهنگی چسبندگیش خیلی بیشتر از این بود فقط آج این یزدها بهتر و شیک تره وگرنه هیچ برتری نسبت به بقیه برندهای ایرانی نداره. تو خشکی که انگار همون خودرویی که تا دیروز بارز داشت این بار با یزد زیر پام قدرت و کیفیت ترمزم 50 درصد کمتر شده!

    تجربه استفاده از یزد تایر بنده یعنی خشکی، پنچری و عدم هندلینگ دلنشین در سرعت بالا!
    گلدستون یعنی سنگ! پله کردن بسیار شدید دو عدد از لاستیک ها و چسبندگی وحشتناک به آسفالت و از بدو خروج از کمپانی عدم بالانس!

    اینایی که گفتم کسی که تو عمرش اگه لاستیک خارجی استفاده نکرده براش شعری بیش نیست چون هیچ تجربه ای از کیفیت سواری بهتری که میتونست تجربه کنه نداره اما شخصا بنده وقتی سالهاست از لاستیک خارجی مخصوصا ژاپنی استفاده میکنم زیر خودرو (در حال حاضر دانلوپ ژاپن) و زیر خودرو خانمم (مارشال کره) و زیر خودروی پدرم (لاستیک چینی) و پدرخانمم (پتلاس ترکیه) به جرئت میگم هنوز تکتولوژی ساخت و تولید لاستیک سازی ایران فرسنگ ها با نمونه های خارجی فاصله داره!

  3. با تشکر از مقاله شما
    برج دو ۱۴۰۱ رانا پلاس تحویل گرفتم که لاستیکاش بارز بوده
    تا الآن مشکلی نداشته
    لاستیکای جلو یکم خوابیده
    تنظیم باد هم بردم، اوکی بوده و باد نخواسته
    دست که میزنی روش خیلی نرمه
    شاید چون تازست اینجوریه و بعدا سفت بشه
    موفق باشید.

  4. بارز چسبندگی اصلا نداره، سرسره س،
    205/60/14 p624 زیر ماشینم داشتم، ۶ ماهه کل گلش آب شد،تازه اگه شانس بیاری و از بغل شکاف بر نداره گلش هم زود تموم میشه، محاله از ۴ حلقه، ۲ حلقه ش از بغل شکاف برنداره، خودم ۲ حلقه دارم شکاف برداشته، آپارات کردم انداختم عقب ماشین. بارز الکی اسم داره، یه عده هم الکی تعریف و تمجید میکنن، برای ماشین های که ای بی ای ندارن فوق العاده خطرناکه با کوچکترین ترمز چرخ قفل می‌کنه سر میخوره ماشین میره

  5. از اطلاعات سودمندی که در اختیارم گذاشتید سپاسگزارم
    اگر قیمت های بروز و مراکز فروش شهرستانها و استانها هم در مقاله گنجانده بودید خیلی بهتر بود.
    سپاس مجدد

  6. لاستیک های ایرانی همه تو یک رده اند تقریبا و زیاد تفاوتی ندارند بعضیها الکی میگن بارز خیلی بهتره از قیمت و تجربه همه چیز مشخصه