برابوس XLP 800 Adventure: غول ۸۰۰ اسب بخاری مرسدس جی کلاس با قیمتی نجومی

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک ,مرسدس-بنز جی-کلاس، خودرویی نمادین با قابلیت‌ های آفرود بی‌ نظیر است. اما برابوس، تیونر مشهور آلمانی، پا را فراتر گذاشته و با تبدیل این شاسی‌ بلند لوکس به یک پیکاپ قدرتمند، تعریف جدیدی از خودروهای سفارشی ارائه داده است. برابوس 800 ادونچر XLP سوپر بلک، با ظاهری تهاجمی، امکانات منحصر به‌ فرد و عملکردی خیره‌کننده، نشان می‌دهد که چگونه می‌توان قدرت، تجمل و قابلیت‌ های یک وانت را در یک خودرو جمع کرد. این خودروی سفارشی، که بر پایه مرسدس-آام‌گ G63 ساخته شده، نه تنها در جاده‌ ها خودنمایی می‌کند، بلکه آماده است تا در سخت‌ ترین مسیرهای آفرود نیز بدرخشد.

برابوس 800 ادونچر XLP سوپر بلک: وقتی جی-کلاس، هیولای پیکاپ می‌شود

شرکت برابوس، نامی آشنا و معتبر در دنیای تیونینگ و سفارشی سازی خودرو ها، بار دیگر هنر خود را با معرفی یک شاهکار بر پایه مرسدس بنز جی کلاس به نمایش گذاشته است. این تیونر آلمانی که شهرت جهانی در تبدیل مدل های مختلف مرسدس بنز به هیولا های قدرتمند و لوکس دارد، این بار به سراغ مدل نمادین جی کلاس رفته و آن را نه تنها از نظر فنی و ظاهری ارتقا داده، بلکه کاربری آن را نیز با تبدیل به یک وانت پیکاپ لوکس و قدرتمند، دگرگون کرده است. این پروژه جدید که با نام برابوس XLP 800 Adventure شناخته می شود، بر اساس مرسدس AMG G63، نسخه پرچمدار و اسپرت جی کلاس، توسعه یافته و با تغییرات گسترده، به خودرویی کاملا متفاوت و منحصر به فرد تبدیل شده است. قیمت نهایی این آفرودر خاص و توانمند، ارقامی نزدیک به یک میلیون دلار را نشان می دهد که گویای سطح بالای مهندسی، کیفیت و البته انحصار به کار رفته در آن است.

دگرگونی یک اسطوره: از AMG G63 تا XLP 800 Adventure

نگاه اول به برابوس XLP 800 Adventure و مرسدس AMG G63 استاندارد، شباهت های انکار ناپذیری را تا قبل از ستون C یا همان ستون میانی خودرو آشکار می سازد. طراحی مکعبی و با ابهت جی کلاس، چراغ های گرد جلو و جلو پنجره معروف مرسدس بنز، همگی حفظ شده اند. اما جادوی برابوس از ستون C به بعد خود را نمایان می کند. در این بخش، سقف و قسمت عقب خودرو به طور کامل حذف شده و جای خود را به یک فضای بار کاربردی و در عین حال لوکس داده است. این تغییر ساختاری، نیازمند مهندسی دقیق و تقویت شاسی بوده تا استحکام و ایمنی خودرو در سطح استاندارد های بالای برابوس و مرسدس بنز باقی بماند.

یکی از تغییرات کلیدی در تبدیل جی کلاس به یک وانت پیکاپ، افزایش قابل توجه فاصله بین دو محور است. در مدل XLP 800 Adventure، این فاصله به میزان چشمگیر ۱۹.۷ اینچ (حدود ۵۰ سانتی متر) افزایش یافته است. این افزایش طول، نه تنها فضای بار بزرگتری را فراهم کرده، بلکه به پایداری و راحتی بیشتر خودرو در سرعت های بالا و مسیر های آفرود نیز کمک شایانی می کند. برای دستیابی به این مهم و همچنین حفظ وزن خودرو در محدوده ای قابل قبول، برابوس به طور گسترده از فیبر کربن در ساخت قطعات مختلف بدنه و شاسی استفاده کرده است. فیبر کربن، ماده ای سبک وزن و در عین حال بسیار مقاوم است که در خودرو های سوپر اسپرت و مسابقه ای کاربرد فراوانی دارد و استفاده از آن در XLP 800 Adventure، نشان از تعهد برابوس به ارائه بهترین عملکرد و کیفیت ممکن دارد.

جلوه بصری این وانت خاص با رینگ های عظیم ۲۲ اینچی آلیاژی که طراحی اختصاصی برابوس را دارند و با رنگ مشکی براق خود، تضاد زیبایی با رنگ بدنه ایجاد می کنند، تکمیل می شود. همچنین، یک باربند سقفی اختصاصی نیز برای این مدل طراحی شده که علاوه بر افزایش قابلیت حمل بار، به ظاهر خشن و ماجراجویانه خودرو افزوده است. این باربند می تواند برای نصب تجهیزات اضافی مانند پروژکتور های LED قدرتمند یا سایر ملزومات سفر های آفرود مورد استفاده قرار گیرد.

کابین داخلی: تلفیقی از تجمل و فناوری با امضای برابوس

با ورود به کابین برابوس XLP 800 Adventure، دنیایی از چرم و آلکانترا در انتظار سرنشینان است. برابوس برای این مدل، از ترکیب رنگی خاصی استفاده کرده است. بخش های وسیعی از کابین با چرم بسیار با کیفیت Sky Blue (آبی آسمانی) پوشانده شده که لطافت و حس لوکس بودن را به سرنشینان القا می کند. در کنار این چرم آبی رنگ، از پوشش آلکانترا برای بخش هایی از صندلی ها، سقف و ستون ها استفاده شده است که علاوه بر زیبایی، به چسبندگی بهتر سرنشینان در پیچ ها و مسیر های ناهموار کمک می کند.

این انتخاب رنگ آبی آسمانی برای کابین داخلی، تضاد بصری جذابی با رنگ مشکی و براق بدنه خارجی خودرو ایجاد می کند و شخصیت دوگانه این غول آفرودر را به خوبی به نمایش می گذارد: قدرتمند و خشن در بیرون، لوکس و آرامش بخش در داخل. در جای جای کابین، از جمله پشت سری صندلی ها، کف پایی ها و بخش های مختلف داشبورد، نام و لوگوی برابوس با دقت و ظرافت خاصی حک یا دوخته شده است که نشان از اصالت و توجه به جزئیات در محصولات این شرکت دارد. تزئینات فیبر کربنی نیز به عنوان پای ثابت خودرو های اسپرت و لوکس مدرن، در بخش های مختلف داشبورد، کنسول مرکزی و رودری ها به چشم می خورد و حس و حال اسپرت کابین را تقویت می کند.

صندلی های اسپرت با طراحی ارگونومیک، علاوه بر راحتی فوق العاده در سفر های طولانی، حمایت جانبی بسیار خوبی را نیز برای سرنشینان در هنگام عبور از مسیر های چالش برانگیز فراهم می کنند. تمامی امکانات رفاهی و فناورانه موجود در مرسدس AMG G63، از جمله سیستم اطلاعات و سرگرمی پیشرفته با نمایشگر های بزرگ، سیستم تهویه مطبوع چند منطقه ای، و سیستم های کمک راننده متعدد، در XLP 800 Adventure نیز حفظ شده و حتی در برخی موارد ارتقا یافته اند.

قلب تپنده: ۸۰۰ اسب بخار قدرت خالص

در زیر کاپوت برابوس XLP 800 Adventure، همان پیشرانه ۴ لیتری V-8 تویین توربوی قدرتمند AMG قرار دارد. اما مهندسان برابوس با اعمال تغییرات گسترده در سیستم توربوشارژر ها، برنامه ریزی مجدد واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) و نصب سیستم اگزوز اسپرت با عملکرد بالا، موفق شده اند قدرت این پیشرانه را از ۵۸۵ اسب بخار در نسخه استاندارد AMG G63 به عدد باورنکردنی ۸۰۰ اسب بخار افزایش دهند. گشتاور تولیدی این هیولا نیز به ۱۰۰۰ نیوتن متر رسیده است که کشش و شتاب گیری فوق العاده ای را برای این وانت غول پیکر به ارمغان می آورد.

به لطف این قدرت عظیم و سیستم چهار چرخ متحرک پیشرفته مرسدس بنز، برابوس XLP 800 Adventure قادر است در کمتر از پنج ثانیه (حدود ۴.۹ ثانیه) از حالت سکون به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت (۹۶ کیلومتر بر ساعت) دست یابد. این شتاب برای خودرویی با این ابعاد و وزن، رقمی خیره کننده و قابل تحسین است. حداکثر سرعت این وانت نیز به صورت الکترونیکی روی ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است که با توجه به نوع لاستیک های آفرودی و مرکز ثقل بالاتر خودرو، تصمیمی منطقی به نظر می رسد.

سیستم اگزوز جدید ساخت برابوس نه تنها به افزایش قدرت موتور کمک کرده، بلکه صدای غرشی عمیق و هیجان انگیز را نیز تولید می کند که شخصیت اسپرت خودرو را بیش از پیش نمایان می سازد. این سیستم اگزوز دارای سوپاپ های قابل تنظیم است که به راننده اجازه می دهد شدت صدای خروجی را در حالت های مختلف رانندگی، از جمله حالت “Coming Home” برای کاهش صدا در محیط های مسکونی، کنترل کند.

توانایی های آفرود: فراتر از انتظار

برابوس XLP 800 Adventure تنها یک وانت لوکس و سریع نیست، بلکه یک آفرودر تمام عیار نیز محسوب می شود. برای اطمینان از قابلیت های بالای این خودرو در خارج از جاده، برابوس سیستم تعلیق آن را به طور کامل ارتقا داده است. این سیستم تعلیق جدید که به صورت اختصاصی برای این مدل طراحی شده، شامل کمک فنر ها و فنر های تقویت شده و قابل تنظیم است که ارتفاع سواری خودرو را به ۱۸.۵ اینچ (حدود ۴۷ سانتی متر) رسانده است. این ارتفاع قابل توجه از سطح زمین، به همراه زاویه ورود و خروج بهبود یافته، به XLP 800 Adventure اجازه می دهد تا از سخت ترین موانع و ناهمواری ها به راحتی عبور کند.

استفاده از پورتال اکسل ها (Portal Axles) یکی دیگر از ویژگی های برجسته سیستم تعلیق این خودرو است. در این سیستم، محور چرخ ها پایین تر از مرکز دیفرانسیل قرار می گیرد که باعث افزایش ارتفاع خودرو از سطح زمین بدون نیاز به تغییر در سایر اجزای سیستم تعلیق می شود. این تکنولوژی معمولا در خودرو های نظامی و آفرودر های بسیار توانمند مورد استفاده قرار می گیرد و نشان از جدیت برابوس در ارتقای قابلیت های آفرود جی کلاس دارد. لاستیک های بزرگ آفرودی با عاج های عمیق نیز چسبندگی فوق العاده ای را در مسیر های گلی، شنی و صخره ای فراهم می کنند.

قیمتی برای خاص بودن

همانطور که اشاره شد، مدل سفارشی برابوس XLP 800 Adventure با قیمتی نزدیک به ۱ میلیون دلار عرضه می شود. این رقم، حدود ۸۰۰ هزار دلار بیشتر از قیمت اولیه مرسدس AMG G63 استاندارد است. این اختلاف قیمت قابل توجه، نه تنها به دلیل تغییرات گسترده فنی و ظاهری، استفاده از مواد گران قیمت مانند فیبر کربن و چرم های خاص، و مهندسی پیچیده تبدیل خودرو به وانت است، بلکه نشان دهنده ارزش برند برابوس، انحصار و تولید محدود این محصول نیز می باشد. خریداران چنین خودرو هایی، علاوه بر یک وسیله نقلیه قدرتمند و لوکس، به دنبال خاص بودن، جلب توجه و داشتن چیزی هستند که کمتر کسی در دنیا مالک آن است. برابوس XLP 800 Adventure بدون شک تمامی این خواسته ها را برآورده می کند و به عنوان یکی از خاص ترین و گران قیمت ترین وانت پیکاپ های جهان، جایگاه ویژه ای در کلکسیون علاقه مندان به خودرو های منحصر به فرد خواهد داشت. این خودرو نمادی از توانایی های بی حد و حصر مهندسی و طراحی در صنعت خودرو سازی است که مرز های عملکرد، تجمل و البته قیمت را جابجا کرده است.