انقلاب خاموش: تنها 1.8 درصد از خودروهای اروپا برقی هستند – آیا این کافی است؟

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک , در حالی که جهان به طور فزاینده ای نگران اثرات زیست محیطی خودروهای بنزینی و دیزلی است، وسایل نقلیه الکتریکی (EV) به عنوان یک راه حل بالقوه برای کاهش انتشار کربن و مبارزه با تغییرات آب و هوایی شناخته می شوند. با این حال، علیرغم تلاش های زیاد برای ترویج استفاده از خودروهای برقی، آمارها نشان می دهد که تنها 1.8 درصد از کل خودروهای موجود در اروپا برقی هستند.

این رقم نشان می دهد که راه زیادی تا رسیدن به هدف گذاری های بلند پروازانه برای کاهش انتشار کربن و گذار به حمل و نقل پایدار در اروپا باقی مانده است. موانع مختلفی از جمله هزینه بالای خودروهای برقی، کمبود زیر ساخت های شارژ و نگرانی های مربوط به برد و مسافت پیموده شده با یک بار شارژ، مانع از پذیرش گسترده خودروهای برقی شده است.

آیا اروپا واقعاً می‌تواند از شر خودروهای بنزینی خلاص شود؟

اتحادیه اروپا مصمم است که فروش خودروهای بنزینی جدید را از سال ۲۰۳۵ ممنوع کند. با این حال، تحقق این هدف با چالش‌ های جدی روبروست. در حالی که رانندگی با خودروهای بنزینی همچنان برای دهه‌ های آینده در اروپا مجاز خواهد بود، شواهد نشان می‌دهد که گذار به خودروهای برقی بسیار کندتر از آنچه انتظار می‌رود، پیش می‌رود.

موانع و چالش‌ ها

آمارها گویای آن است که در سال ۲۰۲۳، از حدود ۲۴۹ میلیون خودروی موجود در جاده‌های اتحادیه اروپا، تنها ۱.۸ میلیون دستگاه خودروی برقی بوده است. به عبارت دیگر، خودروهای برقی سهم بسیار ناچیزی از کل ناوگان خودرویی اروپا را تشکیل می‌دهند. حتی با احتساب خودروهای هیبریدی شارژی، این رقم به ۳.۹ درصد می‌رسد که نشان می‌دهد راه درازی تا تحقق هدف ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی در پیش است.

علاوه بر این، افزایش قیمت خودروها باعث شده است که بسیاری از اروپایی‌ ها تمایلی به خرید خودروی جدید نداشته باشند و ترجیح دهند از خودروهای قدیمی خود استفاده کنند. میانگین سن خودروهای موجود در جاده‌ های اتحادیه اروپا در حال حاضر ۱۲.۵ سال است و در برخی کشورها مانند یونان به ۱۷.۵ سال می‌رسد. این موضوع نشان می‌دهد که تغییر ناوگان خودرویی اروپا به زمان بیشتری نیاز دارد.

آمار و ارقام

بر اساس آمار انجمن تولیدکنندگان خودروهای اروپا (ACEA)، در سال ۲۰۲۳ تعداد خودروهای موجود در اتحادیه اروپا حدود ۲۴۸,۸۲۴,۵۴۲ دستگاه بوده که نسبت به سال قبل از آن ۱.۴ درصد افزایش یافته است. با احتساب کشورهای عضو انجمن تجارت آزاد اروپا و بریتانیا، این رقم به ۲۹۴,۴۸۰,۸۹۴ دستگاه می‌رسد.

در سال ۲۰۲۴، سهم بازار خودروهای برقی در اتحادیه اروپا به ۱۳.۶ درصد کاهش یافته که نسبت به سال قبل از آن ۱ درصد کاهش را نشان می‌دهد. سهم خودروهای هیبریدی شارژی نیز از ۷.۷ درصد به ۷.۱ درصد کاهش یافته است.

مالکیت خودرو در اروپا

ایتالیا با ۶۹۴ خودرو به ازای هر ۱۰۰۰ نفر، بیشترین میزان مالکیت خودرو را در اروپا دارد. در مقابل، لتونی با ۳۸۱ خودرو به ازای هر ۱۰۰۰ نفر، کمترین میزان مالکیت خودرو را دارد. میانگین مسافتی که هر اروپایی سالانه طی می‌کند، حدود ۱۲,۳۴۶ کیلومتر است.

نتیجه‌ گیری

با وجود تلاش‌ های اتحادیه اروپا برای ترویج خودروهای برقی، به نظر می‌رسد که گذار به آینده‌ ای بدون خودروهای بنزینی با چالش‌ های زیادی روبروست و ممکن است دهه‌ها به طول انجامد. عواملی مانند قیمت بالای خودروهای برقی، عدم وجود زیر ساخت‌ های کافی برای شارژ خودروها و تمایل مردم به استفاده از خودروهای قدیمی خود، از جمله موانع اصلی در این مسیر هستند.

با این حال، اتحادیه اروپا همچنان به برنامه‌ ریزی برای آینده‌ای بدون خودروهای بنزینی ادامه می‌دهد و انتظار می‌رود که با ارائه مشوق‌ های بیشتر و توسعه زیر ساخت‌ های لازم، روند گذار به خودروهای برقی سرعت بیشتری بگیرد.

با توجه به آمار و ارقام موجود، به نظر می‌رسد که تحقق هدف ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی تا سال ۲۰۳۵، با تردید های جدی روبروست و باید دید که آیا اتحادیه اروپا قادر خواهد بود بر این چالش‌ ها غلبه کند یا خیر.