احتمال بازگشت غول پیکاپ‌ ها؛ آیا رم TRX دوباره تولید می‌شود؟

به گزارش بخش اخبار خودرو زوم تک , رم TRX، پیکاپ قدرتمند و محبوب شرکت رم، با قدرت و عملکرد بی‌ نظیر خود، طرفداران بسیاری را در سراسر جهان به خود جذب کرده است. اما با پایان تولید این مدل، سوالی که ذهن بسیاری را به خود مشغول کرده است، احتمال بازگشت آن است. گمانه‌ زنی‌ ها و شایعات بسیاری در مورد بازگشت رم TRX منتشر شده است و طرفداران این پیکاپ جذاب، منتظر اخبار رسمی از سوی شرکت رم هستند.

بازگشت احتمالی رم TRX با پیشرانه هلکت: احیای غول پیکاپ

شاید رم ۱۵۰۰ تی آر ایکس (Ram 1500 TRX)، پیکاپ محبوب با پیشرانه قدرتمند Hellcat V-8، در سال ۲۰۲۶ دوباره به میدان بازگردد. این خبر پس از استعفای ناگهانی کارلوس تاوارس، مدیرعامل پیشین استلانتیس، منتشر شده است. تاوارس پیش از این به دنبال حذف کامل موتورهای هشت سیلندر از محصولات این شرکت بود. انتظار می رود نسخه جدید تی آر ایکس از پیشرانه سوپرشارژ Hemi V-8 بهره ببرد که حتی از مدل قبلی نیز قدرتمندتر است.

احتمال استفاده از پیشرانه قدرتمند تر

طبق گزارش ها، TRX جدید ممکن است از نمونه ارتقا یافته پیشرانه پیشین با ۷۱۷ اسب بخار قدرت بهره ببرد یا پیشرانه قدرتمندتر ۷۹۷ اسب بخاری ردآی (Redeye) را به کار گیرد؛ پیشرانه ای که قبلا در دوج چارجر و چلنجر نیز استفاده می شد. پیش بینی می شود که TRX جدید همچنان ویژگی های مهم خود مثل گل گیرهای عریض و سیستم تعلیق ویژه با کمک فنرهای قابل تنظیم و تایرهای بزرگ آفرود را حفظ کند. این عوامل احتمالا قیمت خودرو را به بیش از صد هزار دلار خواهد رساند.

تغییر رویکرد پس از جدایی مدیر عامل پیشین

جف سامرز، مدیر پیشین بخش تبلیغات رم، طی رونمایی مدل موقت جایگزین، Ram 1500 RHO، بازگشت TRX را تلویحا تایید کرد. مدل RHO از پیشرانه کوچک تر Hurricane با طراحی شش سیلندر خطی بهره می برد. سامرز در ابتدا گفته بود که مدل های آتی پرفورمنس رم ممکن است نسخه قدرتمندتری از همین موتور را داشته باشند. با این حال، تحولات اخیر نشان می دهند که تیم کونیسکیس، مدیر فعلی رم، احتمالا قصد دارد از ذخایر موجود موتورهای همی هشت سیلندر سوپرشارژ برای مدل جدید TRX استفاده کند.

توقف تولید و تغییر استراتژی

رم در نوامبر ۲۰۲۳ (آبان و آذر ۱۴۰۲) تولید نسل قبلی TRX را متوقف و هم سو با سیاست پیشین استلانتیس در دوره تاوارس، به سمت استفاده از موتورهای کوچک تر حرکت کرد. تصمیم به بازگشت TRX با موتور همی همزمان با تغییرات گسترده تر استراتژی این شرکت پس از جدایی تاوارس گرفته شده است. این جدایی ناشی از اختلاف او با سهام داران و هیئت مدیره بود.

برنامه های آینده و چالش ها

استلانتیس تاکنون برنامه ای برای راه اندازی مجدد خطوط تولید پیشرانه های هلکت یا ردآی تایید نکرده و ممکن است در ابتدا به استفاده از موتورهای موجود اکتفا کند؛ درست مانند رویکردی که اکنون درباره مدل دوج دورانگو دارد. قیمت نهایی و مشخصات دقیق مدل جدید رم TRX هنوز تایید نشده و شرکت رم نیز از اظهارنظر رسمی خودداری کرده است.

در نهایت، بازگشت احتمالی رم TRX با پیشرانه هلکت نشان دهنده تغییری قابل توجه در استراتژی استلانتیس است و می تواند خبر خوشی برای علاقه مندان به پیکاپ های قدرتمند باشد.